楼主:
phyllia (达叔)
2017-07-24 13:13:40市长说南港是门户，但盘点看看南港站跟展览馆站的
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台铁
要搭台铁南下的，一开始就不会搭轻轨
高铁
南港站乐胜
捷运
往蓝线的，这两站都没差
往棕线的，展览馆乐胜
往其他线的，这两站都没差
国道客运
多数路线，两站都能上下车
往桃园的，没人在南港上车
往暖暖的，不会有人从基隆过来搭
两站周边活动人口
就业就学
南港展览馆站乐胜
居住
南港周边住宅较多，但住南港去基隆汐止就业的人有多少？
作者:
Lsamia (samia)
2017-07-24 13:16:00宏碁/纬创:YA!
作者:
jwph (胖达)
2017-07-24 13:18:00那这条线可以不用盖，反正已经有台铁了这么一说这条好像为服务基隆--南展的旅客？有必要盖这条？
作者:
Lsamia (samia)
2017-07-24 13:19:00其实我一直这是台铁三轨改善计画^以为如果朝这方向去想其实该拿掉的只有南展馆站吧这样子也不用吵在哪出土或占地问题
楼主:
phyllia (达叔)
2017-07-24 13:34:00但用很少的投资把断头第三轨的利用率提升这点有说服我
作者:
Lsamia (samia)
2017-07-24 13:37:00所以其实拿掉增设站拉升台铁利用率就够了阿
作者:
sunyeah ( 汤元吗)
2017-07-24 13:37:00现在就是南展的整个轻轨开发也卡住啦真按照交通部的作法 把硬件加到那一区 平面交通会爆炸
楼主:
phyllia (达叔)
2017-07-24 13:41:00若只加在公园地范围，我是乐见轻轨能取代些公共汽车与机车
作者:
Lsamia (samia)
2017-07-24 13:42:00一小时三班取代机车(误
楼主:
phyllia (达叔)
2017-07-24 13:43:00过南展后公共汽车旅客下了大半，但空车仍需续驶入南港路机车当然要搭配北市扩大机车停车收费区
作者: hiroki03 (希洛祈) 2017-07-24 13:44:00
其实在引道旁设简易站雨遮就够了,只设一个侧式月台也够
作者:
Lsamia (samia)
2017-07-24 13:46:00其实南展附近已经没什么可以停机车的地方了大多是市民大道或南港路直接骑过去的
作者:
keydata (keydata)
2017-07-24 13:48:00这个案子本来的名称就是铁改局的改善案，采购网上往前找就是了
作者: geesegeese (殴) 2017-07-24 16:23:00
要盖台北市自己盖。机捷地下段就做过
作者:
yangtsur (yangtsur)
2017-07-24 17:07:00根本就为盖而盖.林右昌说得先求有再求好更是智障.现在盖了一条堪用的,以后你要花多少的钱再把它用好??
作者: geesegeese (殴) 2017-07-24 18:09:00
没有以后了,基隆只有这条
作者:
shter (飞梭之影)
2017-07-24 23:28:00没有以后才不该盖，不然永远只有20分钟一班到南港展览馆要盖就是要弄好，一定要有以后，接南港、增交会站或四轨化
作者:
chewie (北极熊)
2017-07-25 11:10:00没有以后了 捷运规格进基隆是天文数字(或起码是半个北捷一期路网的预算 继续划大饼就继续拿不到)