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许多民众搭台北捷运是为通勤，但有一群捷运迷搭捷运却是为了“抓漏”。现年27岁的电
子工程师孙泽陵，9岁就迷上捷运，收集上百种捷运商品并不稀奇，他曾花3天每日泡在列
车上逾12小时，挤不出时间吃饭只为集满117车站章，疯狂程度让人傻眼，他成立“台北
捷运报马仔粉丝团”与捷运迷互动，随时当报马仔，发现缺失立刻向捷运公司反映，俨然
是捷运护卫队。
已关注台北捷运18年的孙泽陵表示，他原仅是捷运乘客，从新店线1999通车后爱上捷运，
粗估花逾20万元购买捷运相关产品，收集到模型列车、海报、车票卡、游戏及赠品，他还
把模型列车的塑胶轮改为金属轮，便可实地操作行驶，他自嘲家里的捷运商品已多到会走
山程度，虽然每样物价金额不高，但在心中这些商品却是“无价”。
念电子工程的孙泽陵还自制捷运转辙器号志灯，即是列车司机员驾驶时须注意装设在轨道
旁的号志灯，且按下按钮还会发亮，将号志灯模仿得维妙维肖，其他捷运迷都笑孙的作品
是“吃饱太闲，但让人很佩服”。孙表示，他搭北捷会注意车厢、站体动线及旅客指标等
，每一种细节都会观察，他举例捷运松山线要通车时，他发现北门站英文拼错，立即通知
北捷，隔天就修改完成。
孙泽陵堪称是北捷铁粉，他称北捷只有越来越好，就算有小缺失也瑕不掩瑜。今年9月他
还计画到东京看捷运，再把所见所闻带回与捷运迷分享。另一捷运迷万麒玮则是认识孙泽
陵后，才开始关注捷运，大伙儿还会约出来聊捷运，最值得他开心的是，去年南京复兴站
办捷运二十周年展览，他还帮忙设计旗帜，看到旗帜还悬挂在捷运站内，让他深感欣喜。
捷运迷每天观察捷运，在他们眼中究竟有哪些缺失？万麒玮说，文湖线高架段即使开空调
还是会溢散，盼能仿效国外城市加装玻璃罩，等列车时较不热。此外，他记得年幼时搭捷
运看到的广告少，北捷为增加财源，现在柱子、天花板及墙壁都贴满广告，他不反对广告
变多，但希望能从整个环境设计下手，让捷运空间与广告更搭配协调。
孙泽陵则指，部分车站的动线不佳，如台北车站往台铁方向的进出站动线有冲突，会导致
旅客交织。另近日捷运板南线4天内竟三度出现列车冒烟，不免质疑电联车究竟怎么了。
他也认为文湖线列车仅4节车厢，虽有加密班次，但上下班尖峰时段仍太过拥挤，应评估
加买车厢增至6节的可行性。（林媛玲／台北报导）
强大，老实说我还以为这位根本是捷运公司里面的人XDD
甚至以为这社团则是北捷官方成立及管理的（误）
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