[问题] 东区门户计划破功在哪里?

楼主: Redsoxsuck (记忆飞逝在风中...)   2017-07-22 15:55:03
请问各位专家
依据中央的规划
基隆到南港火车跟轻轨共轨
每15分钟到一班车
所以 一班轻轨列车
下一班就是火车
因此
要去南港站搭高铁或客运的话
就搭火车
要去内科或南软上班就搭轻轨
达到分流的效果
南港展览馆也有国光客运 板南线 文湖线啊
再花钱拉一条跟板南线重叠的地下铁路
或是轻轨开南港路从展览馆到南港
真的有必要吗?
到底是东区门户计画破功在哪里呢?
请专家开示一下 谢谢!
作者: koushimei (群魔乱舞)   2017-07-22 15:58:00
其实真正意思是不欢迎轻轨拉进北市我估计这条线命运最终跟民汐线一样不过基隆其实可以趁机加强基隆自己的交通建设毕竟跨县市轨道建设,只要一方有意见基本上就等同破局。
作者: jecko (振作....)   2017-07-22 16:05:00
很难说,毕竟柯是否能续任都是问题了,这会等下一任台北市长才有结论.但现在就是拖,小英之前4年盖好应该不会那么成
作者: koushimei (群魔乱舞)   2017-07-22 16:13:00
柯现在声势看涨要连任很容易吧......而且北市府内部交通相关体系,其实对新北东半部包含基隆不是那么积极,不只是市长的问题
作者: jecko (振作....)   2017-07-22 16:19:00
这倒是真的
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-07-22 16:19:00
直接把基隆到南港的台铁循淡水线模式改造啦!
作者: jecko (振作....)   2017-07-22 16:20:00
那北宜直铁要先盖
作者: koushimei (群魔乱舞)   2017-07-22 16:24:00
所以汐止跟基隆只能自立自强。基隆除了市内交通建设加强外,往台北的通勤只能在国道客运部分再加强了。汐止人的话,台铁若能再加把劲其实也不错。但与北市只有一桥之隔,却盼不到条捷运延伸,也是满委屈的
作者: MonkeyCL (猴总召)   2017-07-22 16:27:00
连到南港展览馆都有意见,那台铁也不要过七堵好了
作者: koushimei (群魔乱舞)   2017-07-22 16:30:00
不过柯p不爽这么久现在才一次爆发出来也是满妙的
作者: jecko (振作....)   2017-07-22 16:30:00
其实国道客运进北市,新北也有例子,三峡北大也是没捷运但靠快速公共汽车进北市
作者: jwph (胖达)   2017-07-22 16:31:00
https://goo.gl/PyBJ9o 北市府希望交通中心在南港车站
作者: koushimei (群魔乱舞)   2017-07-22 16:31:00
嗯嗯 国道客运能把塞车问题解决的话,其实以基隆而言是最快的
作者: jwph (胖达)   2017-07-22 16:32:00
当时3月宣布基隆轻轨要在南展设站时,我也好奇这规划是很久了吗?感觉是随便出现的东西,难怪柯会跳脚阿
作者: jecko (振作....)   2017-07-22 16:35:00
小英宣布时,柯说看电视才知道,所以实际上有无共识是个问号
作者: jwph (胖达)   2017-07-22 16:35:00
作者: koushimei (群魔乱舞)   2017-07-22 16:35:00
其实基市府跟北市府之前在基北快捷公共汽车一些合作互动看到出来两边关系不会太差这次应该是规划单位真的准备不足加上横向沟通太少,柯才会抓狂吧
作者: shter (飞梭之影)   2017-07-22 17:11:00
因为9026也很配合的进南港站了
作者: frankie30432 (雨が降って来たな)   2017-07-22 18:35:00
还是没人讲哪边破功
作者: kunyuanwu (kunyuan)   2017-07-22 18:58:00
按照新闻说的盖在南港路上会大塞车吧
作者: Yelnats28 (live)   2017-07-22 18:59:00
也好奇什么破功
作者: YellowWolf (YW)   2017-07-22 19:05:00
没有破功 只有柯P森七七而已
作者: benbon (benbon)   2017-07-22 19:27:00
北市希望用地下化延伸到南港 但这就是经费和技术问题
作者: frankie30432 (雨が降って来たな)   2017-07-22 19:31:00
都评估 看是差别多少钱 还有分流效果到南展跟南港差多少 这应该不难吧
作者: benbon (benbon)   2017-07-22 19:31:00
当初不是说第三轨因为用地问题没接到南港 那现在不是一样
作者: jwph (胖达)   2017-07-22 19:32:00
我猜破功是指交通枢纽没汇集在南港车站而多了轻轨南港展览馆站
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2017-07-22 19:49:00
破功是…让人住基隆太方便,冲击市区房价吗?
作者: rogger   2017-07-22 19:51:00
同意1F 真正意思就是北市外面的最好都不要进来
作者: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2017-07-22 20:23:00
如果要进市区,不在南展下车,去南港是脱裤放屁。去内科南软上班,不去南展下车,是脑袋有病
作者: NanBuRen (南部人)   2017-07-22 20:39:00
这条线本来就脱裤放屁,现有路线不能满足吗?为了内科通勤族,拉一条轻轨到南展就为方便转文湖?
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-22 20:55:00
这个线,直接继续行驶进南港火车站地下月台不就得了
作者: d3osef (阿嘉)   2017-07-22 22:12:00
所以柯的意思是南展要不要设站 我搞不懂欸 他如果要南展和南港车站各设一站 感觉也挺好的啊? 如果南展不设站直接到
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2017-07-22 22:12:00
问题是要在南展设站就不能继续地下化啦 除非学橘线
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2017-07-22 22:13:00
新庄芦洲那样而在北市端分两条线 XD
作者: koushimei (群魔乱舞)   2017-07-22 22:15:00
他的意思就是不想轻轨拉进来。之前都开了四次会了,该沟通早可以沟通。现在直接透过舆论让这条轻轨走不下去不过北市府既然觉得不欢迎,基隆也应该有骨气点,不要再巴著不放。
作者: jfcjjl (阿福)   2017-07-22 23:11:00
楼上又来了,下这种结论,你觉得合理吗?开四次会?你3/17蔡英文拉着基隆市长宣布基隆轻轨然后3/21交通部才带人去找北市府开会,先上车后补票原来沟通是这样沟通的,真是受教了,都被强奸了还要按赞北市府也从你说的"第一次沟通3/21"开始强调要盖在南港站了请问,中央的交通部有听吗?还是坚持己见不管人家都市计画然后意见都不合了,从3/17到现在几个月,开4次会??原来这就是所谓得最会沟通的政府,倾听人民的声音这无关欢不欢迎,有没有骨气,而是这件事最基本要做就是要配合大家,又不是基隆自己盖在自己的基隆市要这么玩明天找个人开路到你房间,然后跟你说一下,你ok?
作者: dotZu (良牙)   2017-07-23 00:22:00
某市市长说谎不打草稿,结果被大家发现早就开过会了。说穿了,就是反铁道、反轨道。柯文哲说谎也该说得像一点。
作者: koushimei (群魔乱舞)   2017-07-23 00:25:00
路是已经开了吗?北市府不同意,可以硬干吗?
作者: dotZu (良牙)   2017-07-23 00:27:00
该市市长还有脸说出“没有结论就不叫做沟通”这种鬼扯喔啊“没有结论就不叫沟通”这种毫无逻辑的话也讲得出来
作者: chihchuan (Andy)   2017-07-23 01:11:00
北市市民,不同意科。
作者: qwe753951 (滑倒)   2017-07-23 02:52:00
台湾就是这样,没有整合,没有规画,大家东盖一块,西挖一块,就像地下的管路一样,多数人当然认为没有整合规划不怎样,因为这就是日常,然后继续怀念什么日治时代都市规划多好多好云云
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2017-07-23 10:40:00
没结论就没共识啊 没共识叫吵架
作者: pagenotfound (404 not found)   2017-07-23 12:58:00
照这种说法一例一休也是沟通过啦那现在社会上是有共识吗?行政院可以拿一例一休的开会纪录出来打脸乡民囉反正有开会就是有共识,你说没共识是你不懂,回去看书再来
作者: sikerkuaitai (K)   2017-07-23 13:09:00
基隆市当然得紧巴著不放 轻轨是他们的救命索 要是破局林下一任就不用玩了 蔡英文以为可以用中央威权强暴北市 等著看吧这一条不可能是基隆交通的解答
作者: Hardi (因为我,还有梦。)   2017-07-23 20:59:00
但个人觉得南展的交通势必要再加强 因为lalaport要来了
作者: FakeMan (Traducteur)   2017-07-24 11:19:00
如果能废台铁盖轻轨,营运起来会更方便有效率多了

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