[闲聊] 吉隆坡新开通捷运的转乘 Xkang PTT批踢踢实业坊

[闲聊] 吉隆坡新开通捷运的转乘

楼主: Xkang (一日台大人终生台大人) 2017-07-22 12:33:57

https://www.youtube.com/watch?v=ZH0px9dNoCw
国家博物馆站连结中央车站的转乘好点好奇
没事搜寻了一下你管
还真的有人拍了XD
可以刷卡
觉得整个捷运弄得还不错让我对KL的大众运输有改观XD
有兴趣的可以慢慢欣赏~

作者: SHR4587 (SHR4587) 2017-07-22 12:35:00

我朋友说KL整体还是很难用

楼主: Xkang (一日台大人终生台大人) 2017-07-22 12:37:00

嗯哼毕竟还是没有一卡到底先从轻/单轨捷运内通是好的开始毕竟是同一家管比曼谷好太多了XDD高铁如果有经过可和台北东京首尔一比

作者: jin062900 (jin) 2017-07-22 13:14:00

为什么东南亚都无法一卡通到底是有什么巫术不同城市的就算了同一座城市的还无法真的是很不便民

楼主: Xkang (一日台大人终生台大人) 2017-07-22 13:22:00

其实他们也是三家管捷运的管通勤火车的管机场线的就彼此没谈好吧

作者: james732 (好人超) 2017-07-22 13:24:00

话说泰国也喊着要整合结果还是搞不定

楼主: Xkang (一日台大人终生台大人) 2017-07-22 13:29:00

曼谷喔?XD 捷运BTS和MRT都整合不鸟了更遑论和机场线/国铁你说至少吉隆坡先把捷运之间整合起来不过吉隆坡的这条MRT 以台湾定义是不是LRRT啊~~~?不像是高运量感觉是中运量...查了一下资讯应该是LRRT 四节车厢 4/5高架台北的高运量是六节文湖西环中捷都四节再看看车厢长度: 北捷高运量23m 中捷22m 西环17m吉隆坡则是18~20mso,以车辆编成、车厢长度、建设模式应该都是属于LRRT无误这是运量比之前轻轨稍高的中运量捷运

作者: safelyfuck 2017-07-22 20:29:00

瑞士obike http://i.imgur.com/xROMxGj.jpeg

作者: tommyyx2004 (哈囉) 2017-07-22 22:34:00

楼上推错文？

作者: jin062900 (jin) 2017-07-23 02:28:00

曼谷今年终于要一卡通了但是初期只开放能转乘的站使用超级无敌荒谬！谁会刚好进站出站都是转乘站啊曼谷捷运转乘站超少的

作者: sam1115 (EXILE) 2017-07-23 12:29:00

曼谷可能要顾及众多依靠欧美等观光客大量出租车司机生计

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