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深圳地铁1、3、4、5号线26日正式启用女士优先车厢，这是中国地铁对女士优先车厢的首
次尝试。但从启用两天的情况来看，女士优先车厢，女士并未优先，还是塞满了大量的男
性乘客。
人民网报导，实地观察发现，女士优先车厢外的站台屏蔽门，以及车厢内门楣处，均贴有
粉红色的标识。
深圳女士优先车厢的设置，源于广东省人大代表苏忠阳《关于广州地铁设立女性专用车厢
》的提案。苏忠阳认为，地铁上下班拥挤，女性乘客不仅挤车难，而且还容易遭到“性骚
扰”。
但从启用两天的情况来看，女士优先车厢，并未发挥预期的作用。透过在香蜜湖、福民、
会展中心、上梅林等地铁站台的观察发现，无论是高峰时段还是非高峰时段，女士优先车
厢标识前，候车乘客的男女比例与候车处并无区别。
市民张小姐说，“女士优先车厢指引不多，乘客很难第一时间发现它的存在。”从女士优
先车厢下车的市民马先生也说：“大家都是上了车才发现有这么一个变化。”
报导说，尽管站台的屏蔽门贴有标识，但车站内并无其他明显告示和提醒。候车乘客多时
，由于视线被阻挡，标识很难被发现。“我昨天早高峰上车几站后才发现自己进的是女士
优先车厢。”市民李小姐说，早高峰站台人太多，她既没听到广播通知，也没看见站台标
识。“当时车厢里男的比女的还多，瞬间就让人无感了。”
27日下午6时，在上梅林地铁站看到，站台上候车的乘客已是水泄不通。车辆到站后，在
女士专用车厢，发现里面早就塞满大量的男性乘客。“高峰期能挤上车就不错了，哪能来
得及专程到首尾处坐车？”市民王女士表示，早上乘地铁时，她听到了广播的告示，现场
也有工作人员对女士优先车厢进行引导。“但大家都赶着上班，根本没人听。”