[新闻] 政策说明有效前瞻计画 民调支持度大幅提

楼主: a10141013 (FlyBall)   2017-06-29 13:50:56
政策说明有效前瞻计画 民调支持度大幅提升
民进党民调指出,65.6% 受访者支持政府推动前瞻基础建设计画。(图/民进党提供,
2017.06.29)
立法院将在下周审议《前瞻基础建设特别条例》,民进党 29 日公布民调显示,经过政策
说明后,赞成政府推动前瞻计画的民众从 33.1%,大幅提高到 65.6%。民进党副祕书长徐
佳青解释,“说明前”是民调第一题询问民众对前瞻计画的支持度,“说明后”则是民调
最后一题,再问一次同样的问题。
民调开始询问民众是否支持前瞻计画,有 33.1%的受访者赞成、27.3% 反对,其中蓝绿
支持者的态度分歧,泛绿支持者有 54.2% 支持、10.7% 反对;泛蓝有 21.3% 支持、
47.4% 反对。
经过说明和民调询问后,最后再问一次受访者,支不支持前瞻计画?结果显示,赞成前瞻
计画的比例提高到 65.6%、不支持为 31.4%。其中泛绿支持者有 88.9% 支持、10.6% 反
对;泛蓝有 48.2% 支持、49.1% 反对。
在“前瞻基础建设计画”各项目赞成度上,其中“水环境”项目有 83.6% 赞成度最高,
其次为“绿能建设”项目有 78% 赞成度,接下来为“数位建设”项目 67.7%、“城乡建
设”项目 67%,另外“轨道建设”项目为 53% 最低。
此外,在“前瞻基础建设”民调与政党倾向分析比对,在计画说明前,泛蓝民众有
21.3% 赞成、47.4% 不赞成;泛绿民众有 54.2% 赞成、10.7% 不赞成。在计画说明后,
泛蓝民众有 48.2% 赞成、49.1% 不赞成;泛绿民众有 88.9% 赞成、10.6% 不赞成。
这份民调是本月 26 日至 28 日针对 20 岁以上选民执行调查,共完成 1096 份调查,在
95% 的信心水准下,抽样误差约为正负 30.% 。
民进党民调指出,过半数民众支持前瞻计画中的轨道建设。(图/民进党提供,
2017.06.29)
民进党民调指出,前瞻计画中,民众最支持的是水环境建设。(图/民进党提供,
2017.06.29)
民进党民调指出,前瞻计画中,83.6% 民众支持水环境建设。(图/民进党提供,
2017.06.29)
民进党民调指出,61.9% 民众认为前瞻计画对台湾未来经济发展有帮助。(图/民进党提
供, 2017.06.29)
http://news.cnyes.com/news/id/3853035
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-06-29 14:03:00
反对的就没一个能打阿
作者: mackywei (唔嗯...)   2017-06-29 14:08:00
抽样误差约为30.%?
作者: AMDX6 (AMD-X6-1055T)   2017-06-29 15:07:00
感觉和以前KMT在宣传政策的方式好像...起手式都是XX民调超过或有XX%支持........
作者: traholic (就是要)   2017-06-29 16:13:00
前瞻计划除了轨道待讨论,其他几乎都满重要的
作者: YellowWolf (YW)   2017-06-29 16:57:00
但轨道建设的确有必要也重要阿 高捷黄线 南捷绿线中捷蓝线 桃捷绿线 哪一个不重要?
作者: silentocean (宁静海)   2017-06-29 17:11:00
这样也可以,厉害
作者: s605171995   2017-06-29 20:06:00
前瞻的重点应摆在建立中南部高产值产业发展上反而轨道还没那么急迫,至少人要先吸回去
作者: siowan135   2017-06-29 20:10:00
明明可以同步进行的东西何必一定要从重要性优先次序来讨论并否定轨道运输的计划
作者: ek252 (earth k)   2017-06-29 20:26:00
南捷绿线跟桃捷绿线其实普通,可有可无
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-06-29 20:47:00
轨道建设就能拉动很多企业投资了 完善的公共建设是企业是否愿意投资的最基本前提
作者: shter (飞梭之影)   2017-06-29 22:46:00
前瞻的轨道除了既定政策路线外很多都看不出必要性吧
作者: a47929 (小小龙)   2017-06-29 23:07:00
台铁的改善最重要吧,另外前瞻里中捷蓝线和高捷黄线倒是没什么问题
作者: traholic (就是要)   2017-06-29 23:40:00
我只是说待讨论,没有说不重要,轨道当然很重要啊XD例如我不看好高铁延伸屏东矛盾案 基隆TramTrain案等等
作者: tinmar (tinmar)   2017-06-30 00:51:00
目前为止 除了中时做过新北市对该市轨道民调支持度外没有民调做过任何单一县市对该县市轨道的支持度中时那份民调 市民支持度超高也就是说民众对自己县市的轨道必然高度支持但若题目是前瞻轨道建设 支持度可能就会变低的矛盾情况应该是因轨道建设已被污名化所以被问到时 就会跟风反对但其实若问是否支持自己县市轨道 又可能变成高支持度
作者: XX9 (米鲁国王)   2017-06-30 00:58:00
其实是可以由中央去排序优先权的 以国家发展的视角去区分一定有第一优先到最后优先的差别 按这次序去分配预算排程其实就可以解决问题了 有多少预算就做多少事情
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2017-07-01 09:38:00
说真的以台湾私人运具盛行的情况 其实会很多人反轨道建设并不意外 讲一句难听的 对他们来说用不到 遇到这种情况反而要强推 别忘了北捷兴建前也是很多人反对台北盖捷运 但当盖好后 大家要都来不及了 还敢反XD?

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