民众未礼让 轻轨上路7次事故
高雄轻轨获准营运通车至驳二，但昨又发生轻轨被抢快的自小客车擦撞，这是轻轨自前年
上路至今，第7度遭不依号志、不礼让的民众撞上。高捷公司无奈表示，只有严格取缔执
法，才能减少意外。
昨天上午一辆BMW轿车，疑似抢快闯红灯撞上轻轨列车，自小客车车牌被撞掉、车头擦伤
，遭撞的轻轨左侧车厢也擦伤，所幸无人伤亡，警方调阅行车记录器厘清肇事责任。
高雄轻轨刚上路时，市府曾派义交在各路口执勤维持秩序，但今年2月初已全数撤岗，现
在路口交通秩序考验用路人车的守法精神，结果仍意外频传，险象环生。
高捷公司统计，轻轨至今共发生7件民众不依号志、不礼让轻轨造成的擦撞意外，行人、
自行车、机车和汽车都有，所幸轻轨速度慢，没造成人员严重受伤。
轻轨最快下周将驶入知名景点驳二艺术特区，届时车潮、人潮更多，若民众仍不守号志、
礼让轻轨，恐怕还会有更多意外。高捷表示，将协调捷运局、警察局评估是否在主要路口
设置违规照相器，严格执法，以减少撞上轻轨的事故。
(联合报)
https://udn.com/news/story/7327/2548023

罚罚罚

高雄人水准太差 不重罚没屁用

提高现有罚款50倍啦这样大家都不敢靠近轻轨

高雄交通局到现在还是说劝导为主 哪里会严格执法啦？会严格执法我就在轻轨站旁请吃鸡排啦 颗颗

已目前民众的水准，还有很长的路要走

重点是出了事那些三宝会去找民代关说要求不要开罚

我还以为是高雄人为了抗议轻轨而用自己的车去撞列车呢

才7次 比台铁安全N倍

推WeAntiTVBS 高雄的府会和谐就是建立在市府对于民代任何合理不合理的要求都接受下的和谐啊

栅栏为何就是不设?! 设栅栏难度不会很高吧~

之前学19世纪用看栅工，再加回栅栏就和原来的台铁临港线有78%像了

不要理那个栅栏派的 只有他一个人一直在提栅栏而已

旧台铁路线双轨高架电气化跟东京山手线还一样正港呢唉

高雄对违规都蛮漠视的

高雄任我行的幸福城市耶.哪里违规了

7次算很少了吧有栅栏挡住的台铁 一个月意外可能就超过七次了吧

轻轨长度是能跟台铁比喔...

高雄用路人习惯太差执法又太松，市府应严格执法

台湾驾驶的水准除了烂还有什么?

如果有个人刚搬到高雄 两年内就出7次小擦撞你觉得 谁该被检讨??喔对了 那个人也是红灯停绿灯行很守法的情况下哦^^

拿台铁救援真的是很弱 事实就是高雄人驾驶习惯差 承认很难吗？看看到处可见的违停 还有河边海边步道自行车道一堆机车呼啸而过就知道这个城市对交通管理根本是无为而治所以说高雄市交通局真的是养老好地方 看看他们官网的施政成果真的是废到笑

轻轨车头加装冲角好了，为民除害我大学去高雄打球，停个红灯被汽车追撞，赞

高雄可以先开始严格抓闯红灯、未戴安全帽、不依两段式左转、人行道违停吗？

轻轨乖乖当观光列车就好了，只需有C5~14，其他可以废了

事实就是台湾驾驶平均道德水准很差

高雄不意外

所以才会有像是高雄市左转这种歪风经常出没

距离87次不远了，继续柔性劝导吧！高雄任我行，号志规则在高雄请当参考用吧！

轻轨车头车身加装外部安全气囊不知有没有搞头..

车头装刺刀好了