轻轨列车擦撞BMW 撞击影像曝光
〔记者洪定宏／高雄报导〕
1辆黑色BMW轿车，今早行经高雄轻轨前镇街路段时，车头与轻轨列车擦撞，警方刚刚
公布影像，虽然仅6秒，但可明显感受惊险瞬间，警方尚在厘清肇事责任。
影像为轻轨列车里的监视器画面，第1秒可见轿车往右接近轻轨路口，列车司机鸣笛
；第2秒轿车持续前进，进入另边的轻轨轨道，列车司机踩煞车；第3秒轿车车头转正；第
4秒轿车仍持续前进；第5秒听到撞击声；第6秒列车滑行后结束。
警方表示，67岁杨姓驾驶是从凯旋路转到前镇街轻轨路口，他没有酒驾或服药，精神
状态良好，尚在厘清肇事责任归属。
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2112276
(自由 2017-06-26)

看了后感觉 轻轨应该停车吧 ...

一楼??

法官如果标准一致 乖乖吞应注意未注意吧

一楼是反串玩上瘾了吗XD

没有重罚这种事只会曾出不穷

罚死他！！！！！

官方不是说，高雄市民已经熟悉号志和规定了？

一开始看到车辆停在下行轨道 突然往前 喇叭煞车都下去了1楼以为煞车可以瞬间停下来腻= =

BMW没责任的的关键在于是否能证明BMW当时是绿灯。

民代关说一下大概又不用赔了

轻轨拥有绝对路权好吗

指标性案例，以后援例，精彩了

高雄人开车的水准

轻轨没有ATS，就算驾驶闯红灯冒进也不会自动煞车。轻轨又不像铁路有绝对优先通行权，哪来的绝对路权啊？

以后各地还是做个高架轻轨好了

关键在灯号。

有人统计过这是第几次了吗

轻轨本来就有绝对路权啊 还轻轨让车勒 有些人真有趣难道遵守交通规则的还要让闯红灯？还是台铁看到有人违规也要让吗？

轻轨的B级路权叫绝对路权？？那A级路权叫啥？？超超绝对路权？当号志亮起，轻轨一样得要停车。它只有号志优先，不是绝对号志，轻轨遇红灯时，前方路口的路权是属于其他车辆的

这叫相对优先

https://goo.gl/7L7BV3 WIKI对于路权的解释..

其实我觉得这问题是卡在通行时没有隔离不然顶多就是撞到栅栏而已

干脆撞轻轨的唯一死刑算了

那个bmw根本就是状况外

BMW有什么了不起可以这样乱闯？

列车本该就要有绝对优先路权的 连救灾车都得让 只是主事者还不知道在乡愿啥 轻轨比照台铁林铁糖铁模式就容易懂了~

推CORSA也推aaronbest

这车主洞有点大

一个好端端开在轨道上的列车还会被撞到很明显就是开车的人的问题啊。

推ew大

路面电车就跟一般汽机车一样啊 有注意前方状况的义务台湾真的一堆人不晓得什么叫路面电车路面电车慢就是因为要能够及时煞车 所以才慢啊路面电车就只是行驶在轨道的公共汽车

每个轻轨系统的规矩不一样，可以像公共汽车，可以像火车。不过，当然，注意号志就好。

轻轨的喇叭声太温柔了，建议改成大货车那种强而有力的。

轻轨损失叫他赔啊 反正他不缺钱