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〈台北都会〉捷运站通行道也禁食 挨批扰民
〔记者陈纭甄／台北报导〕台北捷运日运量约有两百万搭乘人次，人流往来不息。为维护
捷运环境整洁，北捷规定乘客付费进入捷运闸门后，包含车厢内部与通行走道，皆禁止饮
食。然而，台北市议员许家蓓发现，卅二处的捷运站，站内刷卡闸门两旁的通行道，并不
是付费区域，但却划入禁食范围区域内，恐造成民众误闯而遭开罚，要求北捷应检讨改善
。北捷回应，视民众反映情形，再评估考虑是否修改划设方式。
路过民众 极易误闯
台北捷运共一○七站，北捷划设“禁止饮食线”的方式，可分为一字型、Ｌ型或是ㄇ字型
。许家蓓指出，其中有卅二个捷运站，站内刷卡闸门两旁，设有非付费的通行道，民众即
使不搭乘捷运，也可走此连通道前往目的地。许家蓓指出，上述卅二个捷运站中，包括公
馆站、忠孝新生与市政府站，不少站点邻近商圈与百货公司，部分逛街民众如果边吃边喝
，并行经非付费的通行道，恐不小心误闯而遭开罚。
记者实际走访捷运市政府站发现，百货公司与美食街散落在捷运市政府两侧出口，不少民
众会步行通道区前往目的地。也有民众会停留在通道区里的充电处，并放置饮料，滑手机
等候朋友；其中一位民众还特别拿着饮料，走到禁止线外喝了几口，再走回充电处等人，
避免遭到开罚。
北捷：评估是否修改
北捷谈起当时划设“禁止饮食区”方式缘由，北捷站务处长杨秦恒指出，捷运闸门两旁设
有连通道的捷运站，禁止饮食线划设方式，分为一字型或是ㄇ字型。他举例，捷运忠孝复
兴站的连通道，因建置捷运出入口，民众要搭乘捷运走入时，便立即进入禁止饮食区域，
一不小心就会遭取缔，所以改为划设ㄇ字型，禁止饮食范围因此仅限刷卡进入捷运闸门的
区域。杨秦恒表示，划设一字型禁止饮食线的三十二个捷运站，会视民众反映情形，再评
估考虑是否改划设为ㄇ字型。
(自由 106-06-24)