楼主:
DaGoDa (大哥大)
2017-06-24 09:47:10最近环状线越来越多消息了
看了一下几乎设站都在人口密集区
运量来预估一下好了
1.板桥
2.景安
3.大坪林
几乎是现况运量排行XD
环状线垫底的应该是十四张站吧
目前那边很空，小碧潭的运量也可能受到影响
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-06-24 10:10:00板桥站外转乘一开始应该很难冲高高吧~到觉得应该会是中和会飞高高~XD
作者:
shter (飞梭之影)
2017-06-24 10:17:00板桥站外转乘但旅次应该是统一计算
14张应该也还好。中正路人口极多应该会吃掉一点七张的人
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-06-24 10:43:00景安站的站内转乘人潮应该会增加不少
这段路线是中和板新的TOD阿 都到台北挤不是好现象
作者: kenro 2017-06-24 11:04:00
14张就是另个小七期，将来全是25-45层的住宅高楼
作者:
whyooo (.)
2017-06-24 12:36:00景平站 运量应该也不错个人预估环状线1期通车，应该会有10~12万
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-06-24 12:49:00站内转乘是不会显示在报表里的....
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-06-24 13:50:00转机捷的人应该不多,产业园区要等那边盖起来吧还是觉得4分钟班距不太够,中和那边人应该会很多
作者:
sinsony (恒星的美)
2017-06-24 14:51:00板桥人口多,又有车站高铁,运量最高是一定的会到板桥的人,不一定是要"转乘"
作者:
jarhys (沉默)
2017-06-24 15:01:00不知道以后搭高铁回大坪林是从板桥转环状线比较快还是台北车站回来快
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-06-24 15:28:00应该还是台北车站+中正堂两次转车比较快即便板桥站这边 高铁东闸门出来距离环状线很近但转乘便利性需要再确认....
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-06-24 15:43:00新埔站应该蛮多新庄地区转乘? = =" 算了吧,转乘动线太长又室外,还不如乖乖搭新庄线进城比较省事
作者:
hunng5 (阿豪)
2017-06-24 17:33:00新埔还要面对99可能全线一段票竞争喔～到时幸福站会多少分掉99在幸福路的客源（因为幸福路~板桥车站2段票））
新庄一定还是很多坐公共汽车的新埔ˊ站那个位置不是很理想，遇到下雨根本悲剧去新产园区应该都是往林口或机场，不太会有人往北车
作者:
hunng5 (阿豪)
2017-06-24 21:29:00也会喔 往台北车站也有人搭
作者:
DRAGONS (撑住)
2017-06-24 21:55:00中和的确会在新设的站里面排名前茅的....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-06-24 23:16:00难道这条的运量跟其他条会分开计算?
板桥站届时应该会有黄线运量 蓝线运量 站外转乘量吧可以得出 总和运量=蓝+黄-转乘
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-06-25 12:59:00北市捷运局预估2041年若西北南环都盖好后：晨峰往动物园站间最大运量落在Y15-Y14，每小时11,724人次；往剑南路最大站间运量在Y9-Y10，每小时12,346人次Y6大坪林全日进出站34,031人次，转乘31,010人次；Y9景安33,258人次，但转乘人次较多，是为96,118人次*更正Y10景安全日进出32,758人次
作者:
tacoux (Muaji)
2017-06-25 22:21:00板桥赞啦！
作者:
tomcl (大ㄋㄟ大ㄐㄧ)
2017-06-26 07:58:002041年都有任意门了吧