就原文给大家看有趣的
goolemap缩到一定比例会出现旧地名
以文湖为例子
http://i.imgur.com/pK0VpDt.jpg
http://i.imgur.com/9CCIVJ2.jpg
http://i.imgur.com/z953zX9.jpg
http://i.imgur.com/1nfoS90.jpg
http://i.imgur.com/DQQ1422.jpg
http://i.imgur.com/ehMKqKC.jpg
http://i.imgur.com/jalwHBx.jpg
http://i.imgur.com/Xynki3l.jpg
http://i.imgur.com/Qc1NS7p.jpg
http://i.imgur.com/1wEGqgt.jpg
其实有些命名是ok的
还有一个
http://i.imgur.com/g2XNHfr.jpg
南港花园社区的后山埤
离板南后山埤站有距离喔～
然后剩下台北市区几乎都没标了
以上

其实不管旧地名为何，当捷运站在此命名后，会逐步地变成此地的代名词，过了二三十年后，这也会变成人们习以为常的地名，至于你说三十年前这地方叫什么？如果大多数的人都不熟悉，说的比较不好听，既然是会被遗忘的地名，那是不是就是比较没有代表性了？不是要大家忘记过去的历史，只是觉得没有必要去刻意挖掘出比较没有人在用的地名了。

推楼上 地名本来就会变迁的

推推 其实我的原意就是希望让捷运站名成为一个保留地名、城市历史内涵的方式 出发点可能跟许多大大不一样

橘线芦洲段都是学校命名，如果少子化学校要收了到时候真是伤脑筋。

Gen大 其实也不一定要这样想 如果这个地名因为有捷运站的关系 重新复活 不也部分达成了一点传承的效果了吗？^_^

1推楼上，淡水线就是个例子，大多保留原台铁时代的老站名，甚至恢复凯达格兰语的唭哩岸站。除了王家庙消失之外其他台铁时代的都延续下来。例如新北投站也是啊！淡水线原本是台铁支线，通车时只有北投站，新北投就是因为设站之后站名才被当成地名使用。

新北投不就日本那套命名法吗XD

把庄敬路改成三张犂路 年轻一辈就自然会称呼三张犁台北市道路命名太多不优先使用地名来命名 导致地名被消灭中国地名/祝福愿景/古今人物/四维八德的街道仍是占大多数抚远街南段更名为"塔悠路"就是个恢复地名的案例

推楼上

三重有简仔舍路 不过是巷子