官员还在缅怀百年前技术！陈博志：前瞻4200亿轨道建设一定要缓下来
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170531004890-260407
2017年05月31日 18:07 徐秀娥/综合报导
8000亿前瞻计画7月将在立法院临时会闯关，但总统府资政陈博志日前接受媒体表示，经
费高达4200亿的轨道建设并非最迫切，还批Uber、人工智能、无人车都出来了，现在官员
还再缅怀一百多年前的技术，这样真的不够前瞻。陈博志认为，这个4200亿元的轨道建设
一定要缓下来。
前瞻计画挨批 蔡英文要求部会首长大声辩护
根据信传媒报导，陈博志目前是台湾智库荣誉董事长、也是总统府资政，他也是蔡英文竞
选前《十年政纲》的执笔人，对行政院、国发会说前瞻计画有关轨道建设的部份是衍生自
《十年政纲》，他表示，里头并没提到要在首都圈之外去发展轨道建设。
陈博志说，以国际标准看台北捷运，路网已经够密了，但台北还是一大堆人骑车，可见连
台北都无法用大众运输取代开车或骑机车，在这样的环境里，轨道建设要做非常困难。
陈博志表示，一个轨道建设要做到形成路网，大概需要花30年时间，但现在人工智能、无
人车都已经出来了，20年后的汽车还会跟现在一样吗？新技术一直在进步，现在的政府官
员怎么还再缅怀一百多年前的技术，缅怀欧洲跟日本的铁路多方便呢？真的是不够前瞻啊
，这个4200亿元的轨道建设一定要缓下来。
陈博志建议行政院，前瞻当中的轨道计画必须逐件仔细评估，要花多少钱？钱从哪里来？
目的何在？效益何在？都要说清楚。如果评估结果效益不大，那这样的轨道建设就不需要
做。对资源有限的台湾来说，现阶段唯有提升台湾产业竞争力，才能解决低薪的问题，而
这些远比改善生活环境的轨道建设重要多了！