[新闻] 马英九批蔡政府急冻两岸 前瞻着重轨道

楼主: s6210603 (小玉玉)   2017-05-24 22:42:30
马英九批蔡政府急冻两岸 前瞻着重轨道建设“没智慧”
http://www.ettoday.net/news/20170524/931077.htm
政治中心/综合报导
前总统马英九24日上午前往台湾科技大学演讲,他在会后与学生谈到总统蔡英文执政表现
,他表示,自己不是没有意见,但不方便对蔡做评价。谈到蔡政府的两岸关系,他也直言
“很失望”,若能继续推动他任内八年的合作政策,两岸势必可以找到不打仗的理由。另
外,前瞻计画的轨道建设“看不出有什么智慧”。
根据“联合报”报导,马英九指出,若他再当总统,当务之急就是再改善两岸与国际经济
、调整国内经济结构,否则台湾将遭国际孤立。他也指出蔡政府放弃核能“不是聪明政策
”,因为每个国家能源条件不同,能源政策应该有最适当组合,不应轻易放弃任何选项。
就像轨道建设已不像30、40年前这么红,现在交通发展应着重在减碳,而非轨道。
新政府8年举债8900亿元力推的“前瞻基础建设计画”,马英九就说,轨道建设项目占了
快一半预算,但台湾交通工具种类已经够多,在平面道路上盖轻轨,等于多一个平交道,
反造成交通困难;捷运要大量使用才有效益,如果盖的时候很开心,最后没人坐,导致经
营困难,“实在看不出来这有什么智慧”。
马英九也指出,交通运输不是多就是好,像台北市很多人从小搭公共汽车,已有固定的运输人
口,捷运才做得起来,否则像恒春机场盖10年,旅客比工作人员还少。高雄捷运原本预计
一日将有30万人次搭乘,营运10年至今,只有近18万人次,民众骑机车习惯改不过来,怎
么推广大众运具。
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-05-24 22:54:00
先把海空经贸城吐出来好吗
作者: gigihh   2017-05-24 23:27:00
不盖轨道才是减不了碳与空污,现在电动汽车的技术也还不够成熟,从几个县市引进电动公共汽车失败的案例就知道,更不用说私家车电力化,马英九当总统也没有好好制定抑制机车的相关措施,不要自己做不到卸任之后还在说别人,这是历史共业,不论前后任都必须承担。
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-05-24 23:27:00
最后一段是没错
作者: gigihh   2017-05-24 23:34:00
可是大家会选择机车,就是因为大众运输不够完善啊!政府不投入资源,然后再来怪大家习惯不改,这样好像把两者边倒了。
作者: nculeo (力欧)   2017-05-24 23:45:00
机车是无敌的,大众运输做再好也比不过!那些人不会因为大众运输完善就放弃机车,台北因为要解决污染才建设大众运输而很不巧的那些会搭捷运的人都是从原本会搭公共汽车的人转移来原本就是骑机车的人几乎都是不动如山的~这样有点概念了?
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-05-24 23:49:00
是没错 这种积习是很难改变的 即使盖了黄线亦然
作者: nculeo (力欧)   2017-05-24 23:50:00
政府立意良善,所谓的缩短城乡差距的意义到底是什么?是别人有捷运我也要有捷运?你有为什么我没有?其实说穿了不过是要基本的建设如此而已!什么样的基本建设?
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-05-24 23:53:00
说路网不够看看札幌就好 重轨 通勤和路电几乎和高雄一样
作者: gigihh   2017-05-24 23:54:00
我觉得就算不已移转运具为目标,纯粹以节省能源与污染的
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-05-24 23:54:00
但运量是三倍
作者: nculeo (力欧)   2017-05-24 23:54:00
城市有干净的水、电、完善的道路、路灯...乡下一定也要有!这才叫做城乡差缩短城乡差距不是吗?
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-05-24 23:57:00
札幌市电8.4km 几乎跟一阶8.7一样XD高雄的轨道运输做得不比札幌差 但只有这种运量确实有点可惜
作者: gigihh   2017-05-24 23:59:00
说真的如果有好的大众运输,谁会想要骑机车?台湾就是因为过去该发展的时候没有发展好,现在只能透过政府强势介入才有机会。
作者: APM99 (血统纯正台北人)   2017-05-25 00:00:00
我会想骑机车阿 大众运输能一种直达我想去的地方的门口吗
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-05-25 00:00:00
对阿 就是太晚盖了嘛 日韩至少都是在15~20年前就遍地开花
作者: gigihh   2017-05-25 00:04:00
四十多年前新建的公寓基本上很少停车场,那时候主要就是脚踏车,而那时候台北的公共汽车路网就已经很不错了,如果那时候其他地方也投入建设公共汽车路网,或许现在的台湾就能跟日本一样,可是政府也没有好好制定相关政策,后来大家比较有钱了,开始大量购买机车甚至汽车,因此就出现了一大堆停车的问题还有污染。
作者: lidongyun (Dong)   2017-05-25 00:04:00
高雄的公共汽车接驳做的太差,当菊者只迷信捷运轻轨
作者: u155247 (salt)   2017-05-25 00:05:00
机车不是无敌,我可不想从林口骑机车下山过河到台北车站
作者: gigihh   2017-05-25 00:10:00
台湾的夏天、雨天骑车真的很痛苦,冬天气温低的时候也是。
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2017-05-25 00:16:00
看不出来哪里不舒服,南部骑得很爽啊
作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2017-05-25 00:19:00
骑很爽结果一堆车祸数据全国最高
作者: dotZu (良牙)   2017-05-25 00:28:00
惨,马总统真的相信“毛氏双重平交道”存在于世界上毛治国所创造独一无二,世界交通史上的最伟大发明(讽刺)不过这不是马英九的问题,是毛治国的脑筋已经错乱了这已经成为了交通史上的一大笑话,但是马只是相信专家讲的若我是马英九的话,身边有专业的朋友那样讲,我搞不好也信
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2017-05-25 00:47:00
最后一段讲得是没错
作者: globeMIX (心焦难耐)   2017-05-25 00:56:00
其他县市的小孩从小到大也是搭公共汽车跟火车阿,讲得其他地方的小孩都有专车接送一样,出门都有司机
作者: YellowWolf (YW)   2017-05-25 01:07:00
马英九闭嘴
作者: dotZu (良牙)   2017-05-25 01:21:00
毛治国是认定台铁旁边再多盖1067mm会多出一个平交道但是毛所说的两倍的轨道等于两倍平交道并不存在于世上
作者: labbat (labbat)   2017-05-25 01:27:00
老一辈读得起高中大学都得通勤,通勤只因为买不起车有经济能力负担立马买机车汽车,抛弃火车和公路客运
作者: nra7346 (暴徒滚蛋!滚蛋!)   2017-05-25 01:59:00
马说的本来就没错,空心蔡就是拿一堆轨道建设来掩人耳目~拿来选举时搪塞人民而已......
作者: Howard61313 (好饿)   2017-05-25 02:17:00
无论有没有错,他讲这些话还蛮有喜感的厂厂
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2017-05-25 02:41:00
Xkang 捷运运量哪里只有公共汽车转移?光看大众运输使用率就知道了 双北市私人运具使用率一直下降 难道公共汽车算是私人运具吗?呵呵 明明北捷创造出很多不搭公共汽车的汽机车族群 别讲的捷运运量只能从公共汽车来 然后高雄也是 今天把红橘线拆掉变成公共汽车可能同路廊公共汽车运量剩不到3分之一 超过3分之2又回去汽机车了 高雄没有说很好 但也没有很差。
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2017-05-25 02:50:00
台北市公共运输使用率 1996:26%, 2016: 37%
作者: sbtiagr (星奇*天)   2017-05-25 03:33:00
马英九真的很好意思交通方式已经很多种 所以我们要一起在路上塞车?他作为一个曾经执政八年的总统 任内提不出什么好的交通政策 现在指指点点并不会显得高明
作者: et11117 (et11117)   2017-05-25 03:40:00
讲这种话真不要脸
作者: SHR4587 (SHR4587)   2017-05-25 04:29:00
还是要说要盖不是不行,请先制定好公共汽车改善计画.......看到台北持续致力公共汽车环境改善就觉得那些县市长到底在干啥。
作者: mykorianda   2017-05-25 04:30:00
二楼好激动 XDDD
作者: geesegeese (殴)   2017-05-25 07:21:00
翻译:我来盖才有智慧马不知道脸长
作者: magecanby (magecanby)   2017-05-25 08:11:00
马不知脸长
作者: et11117 (et11117)   2017-05-25 08:15:00
马不知脸长
作者: loveyoucheng (晴榜)   2017-05-25 08:16:00
脸长
作者: adort (dodo)   2017-05-25 09:04:00
方便性无可取代 要放弃机车只有让你很难骑又很贵
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2017-05-25 10:42:00
重点就是培养大众运输习惯,直接跳到轨道运输也不是不行,只是初期运量会比预期低很多而已,但不代表没有发展大众运输的潜力,高雄就是很好的例子
作者: bruce2248 (moptt受害者)   2017-05-25 12:44:00
当然看不出来 因为你连文湖线和机场捷运都盖不好
作者: Lsamia (samia)   2017-05-25 13:11:00
马任内木栅线还没盖完吗
作者: jin062900 (jin)   2017-05-25 13:45:00
最没资格出来说的就是他
作者: Kobe5210 (旅程)   2017-05-25 20:55:00
说的蛮有道理的..
作者: dendy (快来)   2017-05-26 10:16:00
一定要盖,做了才有机会改善空污,交通方便了谁都可能减少开车,骑机车外出。以前十大建设也这样,高铁更是如此。

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