闲聊:高捷黄线能有效降低汽机车使用率吗
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根据内政部统计，去年(2016)高雄市的交通事故件数、伤亡人数、肇事率都是全国之冠。
高市议员要求重视交通安全，高雄市长陈菊表示，是因为高雄捷运路网不够密集，汽机车
使用量高，因此肇事率高。陈菊希望各界支持前瞻基础建设计画、支持高捷黄线计画。
(林宪源报导)
高雄市议员李眉蓁在质询时提出内政部的统计数据，2016全台各县市交通事故统计，高雄
在交通事故件数五万多件、伤亡人数七万多件、肇事率每一万辆有179件都是全国之冠。
议员说高雄市拿下三个第一，但这些第一都是不值得高兴的事。
李眉蓁要求高市府加强道路设计、标志标线规划等工作，重视交通安全问题。交通局长陈
劲甫表示，这几年都在努力做各项交通安全防治工作，但高雄市人口多、汽机车数量也多
，因此交通事故发生率高；高雄市长陈菊说，台北有14条捷运、高雄只有2条，如果高雄
捷运路网更密集，比如被列为前瞻基础建设计画的捷运黄线能够顺利兴建，就可以大幅减
少民众使用汽机车，减少交通事故。
除了捷运之外，交通局也将引进电动共享汽车和电动共享汽车，局长陈劲甫说预计今年就
能建制，让民众使用出租的电动汽机车，减少私人运具也减少空气污染。