楼主:
aotfs2013 (aotfs2013)
2017-05-23 16:54:28※ [本文转录自 Tainan 看板 #1P7Rv-Yq ]
作者: weijidai () 看板: Tainan
标题: [情报] 台南单轨模拟图
时间: Thu May 18 23:32:12 2017
先说贴出来不是反单轨
而是让市府正视现实 让路线规划更趋理想
不囉唆 直接看图
1. 民生路线型 就完全套汇冲绳单轨
基本上柱墩跟轻巧的轨道才让单轨是台南路小唯一可行的轨道运输系统
http://i.imgur.com/7vM79Vd.jpg
2. 公园路模拟图 基本上市府走公园路就是要打兵配厂的开发主意
不过看图 路小到根本是个悲剧
http://i.imgur.com/RDupYpI.jpg
3. 民生海安路口站
市府有设 就实际套一下 看看以后停车都必需取消改设人行道 不然连出入口都没机会做
http://i.imgur.com/QRDC492.jpg
4. 汤德章公园模拟
整条路线最大冲击之处 高架柱墩下去后还可能比文学馆高
从一到四图就知道旧城区区间(台南车站到民生转运站)还是好好地下化吧
http://i.imgur.com/LPTrBEM.jpg
5. 出了旧城区部分 其实视野也就相对开阔 诸如下图小东路 人行道宽敞的可以设置柱墩
中央大树也可以获得保留
http://i.imgur.com/SPjUaX1.jpg
市府总有人在这个版驻点吧 看看能不能激起一点讨论让市府修正规画
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作者:
ckTHU (XD)
2017-05-23 17:25:00推荐这篇文章，台南地下化也可避免放射状道路的移动限制因都市纹理拉了不实用的路线，倒不如一次做到定位
作者:
XX9 (米鲁国王)
2017-05-23 17:56:00有趣
作者:
peckesum (peckesum)
2017-05-23 18:07:00太强了
作者:
atriple (请逐项修改)
2017-05-23 18:13:00台南的地质和地下文物量是否可负担第下运输建物也值得一究。
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-23 18:19:00这图哪来的?
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-05-23 18:56:00这个p得不错xD
作者:
chewie (北极熊)
2017-05-23 19:12:00不太建议赤崁楼以西做地下...可能会重演高捷遇到的问题
改地下化喔...当初海安路停车场工程 中正路...
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-05-23 19:38:00哪里来的腹地可以地下化阿@@
作者:
atriple (请逐项修改)
2017-05-23 20:59:00（第→地）我现在才发现打错字...囧
台南靠近安平一带以前地质可能比较软，潜盾工程时风险增大。(高捷施工期间的西子湾： )
也只有公园路比较窄，不走公园路其他路段宽度可以接受如果怎么样都要走公园路的话...叠式单轨可行吗???
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2017-05-24 00:53:00
高架之后市容反而有变好 可能是本来那种旧带点脏乱被遮住了
作者:
over999 (唉呦)
2017-05-24 01:16:00拜托别设在医学院人行道 会没地方停机车啊
作者: clare 2017-05-24 08:32:00
厉害欸XD
作者:
Q00863 (阿棋)
2017-05-27 09:54:00圆环那边高架看起来蛮特别的