台北看台湾真的很恶心
再说一次
台湾只有高雄捷运 是真正看长远的计画
这个计画不是短短十年内的交通纾缓
是看见30年后
高雄渐渐可以变成有居住品质的城市
逐渐有一些薪水不错的工作之后
等到高雄人愿意鲑鱼返乡回到幸福之中的时候
运量才会有所增长
况且台北人为什么都认为运量要跟台北一样
看看台北捷运每天的样子
人挤人 大家抢位置丑态百出
坐个博爱座还会被PO网公审
我相信高雄人都不愿意自己捷运系统变成台北的模样
希望可以随时上车有位置
不用为了争抢位置而发生争执
太累时还可以躺着稍微小歇一下
这几点在台北根本做不到
台北就是用势利的角度来看
为什么台湾各地要跟台北一样才是好？
作者:
whyooo (.)
2017-05-09 06:18:00捷运是通勤用，不是游览车你要把它当游览车也可以你讲的这些 公共汽车就可以做到还躺着哩 反串失败
作者: geesegeese (殴) 2017-05-09 06:35:00
楼上，事实上公共汽车做不到节能减碳很难吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-05-09 06:41:00那就用电动公共汽车呀
其实大家都多多搭公共汽车也能节能减碳呀! 一台公共汽车能载多少最耗能的一人汽车驾驶
作者: geesegeese (殴) 2017-05-09 07:41:00
电动公共汽车？有经济性？这玩意能带来繁荣吗？台湾人要不要南部首都，就看这次了釜山都没这么窝囊，台湾人治台只懂首都？
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-05-09 08:09:00意思是先亏三十年吗？连公共汽车专用道都没有，怎么养出通勤族？
作者:
cwl717033 (正常人都会看指标搭捷运)
2017-05-09 08:41:00人挤人丑态百出？要不要看看东京？
作者: geesegeese (殴) 2017-05-09 08:41:00
楼上可以看ㄧ下人家捷运ㄧ盖好，大众运输使用量有无提升这篇反串的误谬在于认定高雄现在不适宜人居住。问题是整个台湾就以南台湾的地型最好，土地成本最低。日本人治台早就知道可以好好经营，十大建设也懂。高雄捷运不是错误建设，而是一个迟到的建设台中捷运也是。
作者:
IS0987 (FQ)
2017-05-09 09:04:00反串？
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-05-09 09:11:00还只能通勤用勒见过几个老外跟你搭公共汽车？某楼又开始秀下限了zzZ可以出国比如到东京这样的超级城市看看是不是搭的都只有通勤
老外搭公共汽车我在高雄就遇过好几次了最近一次是一对日本夫妇想搭红36去吃酸菜白肉锅结果标示太烂他们完全看不懂唉
作者: kenro 2017-05-09 09:35:00
好好的聊就好啦，不用反串吧
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2017-05-09 10:11:00高雄市公共汽车好像还没有哪一号公共汽车等待时间能和高捷一样的稳定,高捷不会一次等20-30分钟,也不会一次来两班…
作者:
lcyeh (流浪汉)
2017-05-09 10:14:00躺？水准在哪？
作者:
reinherd (浣熊提督莱茵哈特)
2017-05-09 10:16:00如果要花三十年养运量, 那一开始盖轻轨电车就好啦何必盖地下化的中运量捷运呢?我一直觉得高雄的红线和橘线盖轻轨电车,搭配台铁地下化捷运化也就够用了
台铁捷运化做不起来，只有增站没增容量有的人公共汽车不搭，捷运就搭，捷运的不确定性远比公共汽车低，不能完全以公共汽车运量来预估捷运台北已经趋近饱和，应该要开发中南部，让生活机能和工作机会从台北转移，中南部平原大反而容易开发
作者:
edos (DOS)
2017-05-09 11:42:00雄捷运都通车10年了,就业反倒不如没有捷运的桃园新竹台中,人口成长也大输这些地方...中南部平原很多是农作用地,不能随便都市计画开发,除非打算台湾完全靠进口蔬果食粮...
作者:
waynedd (加西莫多)
2017-05-09 11:49:00北部的电力产出也无法撑起目前所有用电设备呀..
北部电力很少不足 只有少部分时段吃紧而已(谁叫某政府一直档核四) 电力可以人为解决,水根本要看天...
作者:
es91213 (毛毛)
2017-05-09 11:53:00不要人挤人?君不见北高捷亏损?
作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-05-09 11:55:00
说现在北部缺电?如果中南部人口增加,以现在的中南部电力供应条件,到时候中南部也会缺电阿 XD
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-05-09 11:59:00中南部要缺电还很难啦 而且中南部一堆耗电的重工业 不然重工业跟北部的金融科技交换好了XD
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-05-09 12:00:00chicagoboy其实北部不缺水应该发展石化工业 工业用水才是大户 高雄产业发展受限很大原因就是被石化工业卡住这次台积电有可能来高雄就是因为高雄炼油厂关闭释放出来的水源额度够 才能让台积电来。
作者:
edos (DOS)
2017-05-09 12:02:00桃园新竹的工科技园区一堆才耗电
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-05-09 12:03:00再来为什么中南部只能发展农业 粮食缺就进口啊 中南部为了台湾国安牺牲自己产业发展发展农业却又要被外地人嘲讽而没有任何感谢的话 那这样牺牲没有回报 那就别怪大家自私把农田弄掉改盖工业园区囉 呵呵
作者:
edos (DOS)
2017-05-09 12:04:00光台北那些以服务业为主跟民生用电 根本没有占很大用电比平原大规模农用本来就要认份 每个国家都一样粮食缺就进口?所以每个国家都这样子想,谁给你进口?
农业还可以发展收入,有些地方被划成自然保育或水源区连开发都不行....
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-05-09 12:10:00aa大 其实农业用水才是大户 但北部水不缺 但可耕地少...
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-05-09 12:35:00楼上说的对 差点忘了农业 不好意思
作者:
waynedd (加西莫多)
2017-05-09 12:37:00北部不缺电??729倒一座高压电塔台北就停电一个礼拜了..
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-05-09 12:45:00高压电塔那是配送的问题 又不是常态性缺不缺电
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-05-09 13:02:00所以北部也只有尖峰时段5%的不足要靠配送而已 说的那么夸张一付天天缺电的样子
作者:
edos (DOS)
2017-05-09 13:06:00核四本来可以解决北部尖峰时段用电不足的问题,还不是被**挡
作者:
waynedd (加西莫多)
2017-05-09 13:13:00那是729之后才努力改善到现在..1999年台北捷运早就六线齐发了..那时候北部地区电力缺口最少是15%..核四是用来解决北部尖峰用电不足问题?不是说是拿来取代核一跟核二退役后的缺口吗??
作者:
howshue (阿斯斯)
2017-05-09 13:18:00原来以为反串 看了签名档应该不是…
作者:
edos (DOS)
2017-05-09 13:21:00核四是取代核一核二 但也同时解决北部尖峰时段用电不足的问题,所以缺电可以从15%降低到4%~5%,代表人力可解决...
作者:
waynedd (加西莫多)
2017-05-09 13:27:00怎么同时解决北部用电不足问题.核一636*2..核二985*2..核四1350*2..核一加核二3242..核四2700.北部自产电力又下降了耶.而且缺电可以解决..为何中南部水资源不能解决??更何况当年有用过北部电力不足..来否决北捷六线齐发吗??
作者:
edos (DOS)
2017-05-09 13:34:00因为北部还有新的电力来源开发 你自己贴的网页都不看吗
作者:
waynedd (加西莫多)
2017-05-09 13:57:00所以我问的是北部能有新的电力来源开发解决.中南部就不能有开发水资源或节水设施来解决吗??更何况729之前北捷六线齐发.有人用当时北部电力不足..不该再兴建任何电力设施吗^需
作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-05-09 14:00:00
水资源比用电更困难解决 台湾几乎都看天要不要"降雨"电还可以想办法去盖电厂或开发新能源
叫北部人去盖石化 看到一堆得了便宜的还卖乖 真恶心
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-05-09 14:26:00高雄港带动高雄的石化业 前一篇不是才把高雄港捧上天现在又怪起高雄的石化业....
作者:
waynedd (加西莫多)
2017-05-09 14:52:00台湾还没有完全利用水资源.家户储水系统还没上阵..盖电厂就能解决用电问题..那请北部赶快盖不要再南电北送了..
作者:
ila9970 (ILa)
2017-05-09 15:02:00重工产业会选在高雄，是因为日本海军设置相关设施，之后国民党来台就直接沿用，推文反串要台北盖石化产业，真闹北部环境多适合也无法逆转产业选择，怎不询问当年日本人
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-05-09 15:06:00北部确实一直都有盖电厂的计画 而且也仅是夏季尖峰才需短缺5%的用电 倒还好
北捷人挤人结果本业还亏损，那高捷要既舒适又不亏损，就只能把票价大幅调涨了吧。居住品质的同义辞就是钱。
作者:
waynedd (加西莫多)
2017-05-09 15:36:00那现在还没盖好电厂前..要不要先把北部捷运建设全部停工?毕竟现在北部的电力无法撑起现有规模的用电设施..
作者: kenro 2017-05-09 15:37:00
怎么越讨论越扯 这边毕竟是谈轨道吧 港口、电力都来 XD还有特别来胡扯国土规划的 回归交通设施讨论还比较有趣些
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-05-09 18:09:00南部地理环境好?台中笑了
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-05-09 18:40:00ji394xu3 石化离不开港口 而高雄牺牲这么大 而高雄产业用水因此被卡住没办法发展新产业 自然年轻人跑走 为整个台湾产业牺牲这么大 不但没有得到感谢 却反过来一堆网民在酸高雄没科技业工作 年轻人口外流 不应该拥有任何建设等等…但这是高雄愿意的吗？单纯只是不喜欢有些人在别地享受人家牺牲的成果不感谢却抱怨的心态
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-05-09 18:52:00但石化重工等相对整个台湾产业来说是老产业 位子大多被老人卡住 高雄年轻人要进去很难 只能往科技业走 但高雄又没什么科技业 于是年轻人口外流 然后网络舆论就这样酸高雄 我是觉得不太公允啦。
作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-05-09 18:55:00
高雄也有规划科技园区,其实问题在于高雄的传统产业链被严
作者:
edison (edison)
2017-05-09 18:56:00高雄人一直要赶走石化业,又找不到替代的产业,怪自己吧!
作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-05-09 18:56:00
重移往中国大陆...否则传统产业也是可以吸引就业,只是都被中国抢走了
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-05-09 19:07:00edison 早就想赶了 只是石化重工攸关国家安全 没有石化 现在油价是直接大涨给你看 颗颗
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-05-09 19:08:00要原本产业走才有新产业能进来啊 你没看到高雄炼油厂一关 水资源一释放出来 台积电就要来了 呵呵countryair 您说的是事实没错 但石化工业用水同时也卡住新产业发展
高雄不是没有风光的时代，是产业转型速度太慢 但这也不是只有高雄的问题 全台湾都是 只是高雄呈现地最直接
作者:
JCC (JCC )
2017-05-10 09:48:00看不出是不是反串
作者: windty (风) 2017-05-10 23:25:00
盖了两条捷运大众运输使用率还低于没捷运县市高雄最需要的是提升公共汽车路网加强捷运接驳有些人就是认为公共汽车是落后的这种想法才是偏颇的基隆新北不也一堆人是靠公共汽车通勤高雄人比较娇贵? 先改善公共汽车提升搭乘率后 再说盖捷运会非常支持 不然每个县市都可以说要盖了
作者:
waynedd (加西莫多)
2017-05-11 09:31:00高雄早就在做公共汽车接驳捷运了.不然北高雄人口涌入是怎么来的..