Fw: [新闻] 前瞻被质疑 林佳龙:蒋经国盖高速公路也

楼主: hn9480412 (ilinker)   2017-04-24 22:32:59
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作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 前瞻被质疑 林佳龙:蒋经国盖高速公路也
时间: Mon Apr 24 22:32:19 2017
前瞻被质疑 林佳龙:蒋经国盖高速公路也被质疑
2017年4月24日
前行政院长毛治国表示,前瞻基础建设中,遍地开花的轻轨捷运,“只是后来的灾难而已
”。对此,台中市长林佳龙认为,轨道建设对社会具长久效益,例如日治时代兴建纵贯铁
路,当时以供给带动需求,奠定并带动台中百年发展,而前总统蒋经国兴建高速公路时,
也有人批评“牛车怎么走”,现在却成为重要交通骨干,期盼各界不要只从财务计画考量
。(寇世菁报导)
行政院前瞻计画,地方抢开捷运,首长纷纷亲自说明争取,台中市长林佳龙也出席两场公
听会,轻轨建设近来引发各界讨论,前行政院长毛治国投书媒体表示,轻轨遍地开花,恐
怕只是后来的灾难而已。对此台中市长林佳龙周一在市政会议中指出,台中的双港轻轨捷
运正在进行可行性评估,轻轨具有因地制宜、节省经费、工期缩短的效益,且轻轨在台中
拥有专属路权,非常适合台中,他强调中央对中台湾的发展,已经晚做了,也做少了,轨
道建设将对社会产生长久效益,希望各界不要只从财务计画考量,看成单纯的交通建设。
林佳龙举例,日治时代兴建纵贯铁路,当时以供给带动需求,奠定并带动台中市百年发展
;而前总统蒋经国在兴建高速公路时,也有人批评牛车怎么走,认为高速公路建设是给开
车的有钱人走,如今却成为重要的交通骨干。
林佳龙说,前瞻基础建设计画市府已成功争取台中捷运蓝线、绿线延伸彰化、大台中山手
线等建设,目前也正积极争取将双港轻轨、捷运蓝线延伸台中港以及屯区,进而延伸到南
投、捷运绿线延伸大坑与苗栗海线双轨化等建设列入计画中,让铁路海线也乘载起山线运
量功能,并带动台铁转型。
https://goo.gl/xAzyOr
连死人都拖出来登板救援了
作者: a000000000 (九个零喔)   2016-03-21 13:48:00
还不是代工
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2017-04-24 22:43:00
难得中肯 但橘线还我好吗
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境)   2017-04-24 22:45:00
小客车是碳排祸源 台湾那么小还一堆汽车 又是进口
作者: coffeemilk (雷克)   2017-04-24 22:50:00
可是林市长,你规划的路线市区都为完善然后一直延伸田里干嘛呢?然后太平通勤路线你选了一条大坪雾走外围背离该地的最大通勤走廊
作者: watanmila (watanmila)   2017-04-24 22:56:00
蒋维拉救援了很多政治人物
作者: Balboa (弱鸡)   2017-04-24 23:02:00
乱比一通 要盖可以啊 你相关配套都没做啊 不要只出一张嘴
作者: flybow (yyyyyyyy)   2017-04-24 23:02:00
反正负债亏损都是全民买单,当然要盖几条都可以
作者: Balboa (弱鸡)   2017-04-24 23:03:00
上任画一堆停车格 公共汽车还减班 你有认真要搞大众运输吗
作者: flybow (yyyyyyyy)   2017-04-24 23:05:00
然后亏钱再用数字美化,呵呵
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-04-24 23:33:00
橘线比山手重要吧
作者: luckdot (ccj)   2017-04-25 00:19:00
中央高和西南铁这两个赶快建一建吧
作者: edison (edison)   2017-04-25 00:29:00
拉蒋来救援,脸要不要啊
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-04-25 00:47:00
没橘线何以称前瞻?
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2017-04-25 00:47:00
笑死人的比法
作者: mack860120 (大腰果™)   2017-04-25 01:02:00
还我原本橘线
作者: drhkc ( ̄ー ̄;)   2017-04-25 01:41:00
还蛮中肯的
作者: ekes11 (我爱钞票)   2017-04-25 02:08:00
0分 不同年代 基本条件都不同了 而且蒋经国年代没有全面搞下水道铺设/电缆地下化...其实也很失败 只是报喜不报忧很多人只会拿高速公路 桃园机场几个在捧他
作者: liweihau (lee)   2017-04-25 07:03:00
只有高速公路跟桃园机场捧他也够了 这两项建设现在来看真的是太重要了这两项建设撑起台湾的经济命脉 这不是开玩笑的但是台中的轻轨还可以规划更完善就是了市区的路线不够密集
作者: pantani (我也想当绿手指)   2017-04-25 08:20:00
前瞻计画不是菜为了回馈地方(派系)的洒钱计画吗不知道沿线土地这几年有没有转手到固定哪些人手上
作者: go371211 (根本狗)   2017-04-25 08:21:00
有些计画其实早就该做了 只是一直被毛大公路大台北主义挡下来
作者: serway99   2017-04-25 10:11:00
佳龙棒棒
作者: ultratimes   2017-04-25 10:53:00
中肯啊
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2017-04-25 11:12:00
但是现在不做,以后也不会后悔啊......
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2017-04-25 11:26:00
真的是乱比一通 时代背景又不一样
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2017-04-25 11:40:00
我倒希望十大建设时代当时,台中南投沿台3线,能先盖一条台铁支线。。。
作者: HTConeSV (htc)   2017-04-25 12:57:00
难得中肯
作者: windty (风)   2017-04-25 14:51:00
时代背景不同林是想搞戒严吗
作者: gopher (Gopher)   2017-04-25 16:10:00
时代不同是要怎么拿来比较?
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2017-04-25 18:20:00
难道推佳龙 当你蒋盖高速公路也是一堆人唱衰是蚊子高速公路 结果呢 呵呵 果然今天不作明天会后悔的评价还要看__呢XD
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境)   2017-04-25 18:47:00
高速公路可以没人开 但大众运输盖了就是狂碳排
作者: jaybaby (!@#$%^&*()_+|)   2017-04-25 20:41:00
高速公路可以没人开 (噗哧)
作者: tmlisgood (菜市秋)   2017-04-25 21:48:00
高速公路是为了连结各大工业区,才能促进台湾制造业发展经济起飞
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境)   2017-04-25 21:58:00
我想表达的是高速公路的营运成本比轨道运输低
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2017-04-26 07:29:00
在这个版居然有人会反对 是别处特地过来带风向的?
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2017-04-26 22:10:00
高速公路的营运成本其实不会低多少路面养护、标志牌面更新、护栏汰换、路灯维修、修剪矮树与其他灌木、挡土墙加固、桥梁监测与维护、隔音墙汰换、防眩板汰换、标线重绘、反光导标汰换....这些消耗所需的成本,算一下就知道会有多少
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2017-04-27 03:40:00
但高速公路很赚钱阿....
作者: biliovo (高雄真美)   2017-04-27 15:56:00
还是早一点做比较好
作者: shirokii (乌龙白)   2017-04-29 01:23:00
其实满有道理的

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