打造高品质运输系统 中市规划全新、双轨、高架轻轨
台中市政府为提供市民高品质的运输系统，交通局规划全新、双轨、高架的轻轨系统，每
公里造价为16.77亿元。交通局表示，轻轨随工程形式不同造价差异甚钜，双股轨道一定
高于单股，高架费用高于平面；其他县市多为既有台铁平面轨道升级，或采单轨营运，因
此造价较低。
交通局表示，目前台中的双港轻轨是采用双股轨道，是一条新建的路线，规划从台中港、
台中国际机场、水湳经贸园区进入市区后，后续再由干城转运中心延伸至大里雾峰地区，
全长45.22公里，总经费预估754亿元，平均每公里造价为16.77亿元。
针对外界关心台中轻轨每公里造价，交通局长王义川说，台中轻轨必须克服大肚山地形，
工程需考量路线周遭地质、地形、当地环境及施工工法，高架地下与平面同时存在；而其
他县市有的是既有台铁平面轨道升级，或采单轨营运，因此费用相对比较低。
王义川指出，高雄全部采用平面，台南是单轨电车，基隆无轨道建置与土地费用，新竹目
前包括路线、高架或地下，以及车站位置均尚未评估，实在不能以此相比造价问题。为提
供市民高品质运输系统，因此规划全新、双轨、高架的轻轨系统，希望大家共同支持轨道
建设，一同为美好台中努力。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170420003177-260407