[新闻] 淡海轻轨11站 几米打造公共艺术

楼主: jwph (胖达)   2017-04-11 07:21:55
淡海轻轨11站 几米打造公共艺术
〔记者张安荞/新北报导〕淡海轻轨预计明年底完工,为淡海新市镇增添话题,备受居民
期待,新北市府昨加码宣布,知名艺术家几米将为淡海轻轨创作专属绘本,并为绿山线十
一座候车站量身打造大型公共艺术,为旅客规划一场奇幻的乘车体验。
创作绘本《闭上眼睛一下下》
绿山线主要行经淡海新市镇路段,居民多为核心家庭,大都为夫妻两人及其未婚孩子;几
米据此创作绘本《闭上眼睛一下下》,以一名坐上轻轨列车的小女孩为主角,观音山、梯
田、暮色等淡水风情为背景,叙述一段充满无限想像的旅程,同时探讨自我成长、人与环
境的关系。
月台上放置大动物雕塑
故事中的小女孩,将以奔跑玩乐、躺卧休憩等不同姿态出现在十一座车站,带领旅客深入
探索淡水的魅力;月台上将出现由铸铜打造的大动物雕塑、多彩玻璃及候车椅,并透过绘
本贴近人心的故事,为轻轨增添趣味性及观光吸引力。
几米指出,这是他第一个原创大型公共艺术案,作品需克服站体小、东北季风强劲等难题
,同时也实地走访淡水多个景点取材,历经两年创作,希望能为新北增添更多“可亲近、
看得懂”的公共艺术。
市长朱立伦指出,淡水是新北最多文化资产的地方,市府与几米合作,能让本地艺术根留
新北,为台湾公共艺术留下重要里程碑,艺术作品将伴随淡海轻轨,永传于世。
“淡海轻轨公共艺术特展”即起至六月二日止,在市府一楼大厅举办,除有绘本部分图像
,也以缩小十倍的模型展示公共艺术,有许多互动方式供民众参观体验。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1093300
希望那些雕塑品不要像古亭站那样,年久失修就难看了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-04-11 09:22:00
为何又是几米??
作者: sbflight (舰娘在手 天下我有)   2017-04-11 09:26:00
推个几米好了
作者: wanghong (pp)   2017-04-11 09:57:00
因为几米在国际上蛮红的....之前香港还帮他在铜锣湾办特展~~
作者: softstar0125 (软星星)   2017-04-11 10:30:00
几米很好,但台湾没别人了吗...
作者: chewie (北极熊)   2017-04-11 10:35:00
公共艺术也是要竞图的 就几米的团队胜出啊 其实也有些不错雅俗共赏的艺术家/团队 就没胜出而已吧 公共工程的一些条件太苛 我知道一些艺术家宁可等民间/建案收藏 也不想去淌公共工程的浑水
作者: likeilike (高壮运动)   2017-04-11 10:48:00
又是几米.............可以改鲁鲁米吗
作者: ast2 (doolittle)   2017-04-11 11:05:00
几米很好啊
作者: sdhpipt   2017-04-11 11:27:00
公共艺术的毛利很高啦 跟一般公共工程是两回事
作者: gigihh   2017-04-11 12:07:00
要放在月台上又是地面与高架车站,真的要考虑淡水的气候。不知淡海轻轨的收费模式怎么设计,是像北捷一样区隔付费区吗,?还是像高雄轻轨月台没有闸门,乘客自己上车刷卡?国外也有高架车站用荣誉制,乘客可自由出入月台,不知轻轨会不会派人力在各站。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-04-11 12:09:00
应该就类似高雄轻轨这样了
作者: chewie (北极熊)   2017-04-11 12:09:00
一般站没有闸门 因为包含高架站都是直接穿越轨道区到对向月台搭乘 不会有严谨的付费区区划
作者: gigihh   2017-04-11 12:12:00
高架车站的设计应该是三层楼吧!类似文湖线的模式,大厅在二楼。
作者: chewie (北极熊)   2017-04-11 12:16:00
NO 除了红树林站比较特殊外 其他高架站只有单层楼http://www.dorts.ntpc.gov.tw/content/?parent_id=10356没有什么大厅 上楼梯后直接就是月台了https://goo.gl/geV8v8 就这样
作者: eddisontw (沙丘)   2017-04-11 17:01:00
有厕所吗???
作者: chewie (北极熊)   2017-04-11 17:14:00
高雄轻轨也没厕所啊 轻轨站就能省就省 降低造价
作者: gigihh   2017-04-11 17:17:00
高架站有电梯吗?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-04-11 17:24:00
有的 请见上面各站模拟图
作者: gigihh   2017-04-11 17:28:00
有电梯的无人车站,可能高捷公司要有固定人力来巡察设备,不然设备出状况不像北捷每站都有人马上处理。
作者: chewie (北极熊)   2017-04-11 17:31:00
有站员的捷运站 假设电梯坏了 一样也不是站员处理...(站员没这个能力) 也是叫电梯厂商来排除...
作者: gigihh   2017-04-11 17:35:00
所以这样应该会是车上刷卡吧!有点觉得高雄轻轨车外车上都做多此一举。不是车外刷就是车上刷,设备不用重复建志也较易管理。无人站就是愈简单愈好,如台铁招呼站。。
作者: coffeemilk (雷克)   2017-04-11 18:30:00
推几米
作者: et11117 (et11117)   2017-04-11 21:34:00
某g一定没搭过国外轻轨
作者: gigihh   2017-04-11 21:57:00
所以国外轻轨都会有车内与车外刷卡吗?除非比照当年台中brt设闸门,否则台湾人应该还是不会在车站刷卡,那不如统一改到车上刷,司机也看得到。这样查票员也比较不会被民众说你怎么可以罚我,至少车上刷卡乘客比较会听劝,如果车外刷卡又没闸门,被抓到乘客一定会说反正又没门,不刷也不会怎样。到时候应该就是罚钱罚到爽,但乘客被罚到哭。
作者: chewie (北极熊)   2017-04-11 23:25:00
车上刷司机也看不到的 整台车很长 而且也不是像日本采单门下车制 车站车上都设只是方便旅客而已 别想太多 两边都设起码查票员宣布要查票时 来不及在车站刷卡的旅客还有机会补救XD 重点是让旅客方便付费 抓逃票只是手法之一啊XD
作者: gigihh   2017-04-11 23:37:00
可是现在高雄轻轨宣导这么久,很多人还是没有刷卡习惯,可能等正式收费之后再来观察这样的模式是不适合。
作者: ppstation (Jerry)   2017-04-12 10:14:00
台湾的公共艺术适合年龄层较低的

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