[新闻] 民生汐止线第二期工程 环评招标

楼主: Lsamia (samia)   2017-03-30 10:24:41
闲聊:哗居然是南环线变更
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1090243
2017-03-30
〔记者陈纭甄/台北报导〕 台北市捷运局正规划民生汐止线、环状线的北环段与南环段
。捷运局表示,环状线南北环段的环评,已通过,但南环段部分路线变更,因此需再送环
境差异分析报告至环保署核定。至于民生汐止线第二期工程目前正办理环评招标,待决标
后约十五个月将完成环评,就会送中央审议

环状线南环段部分路线变更
捷运局表示,捷运南环段原规划路线自木栅动物园,沿新光路穿越山区接秀明路,经政治
大学四维道,穿越景美溪后行经永安街,再接木栅路、穿越景美溪到捷运大坪林站;
路线更动为从新光路上的动物园、政治大学四维道、
木栅区公所、兴隆与木栅路口、辛亥与木栅路口,
并连接到新店荣工工业区与捷运大坪林站。
至于另一条规划中的捷运民生汐止线,属中运量地下系统,分为两期工程。民汐线第一期
工程,即从内湖行经汐止,已通过环评;第二期工程,行经民生西路、东路与东湖支线。
捷运局表示,第一期工程已通过环评;但第二期工程,环评尚未核定,中央要求环评须全
线核定后再审查综合规划报告。捷运局今年一月,已将第二期工程委外办理环评作业并进
行公开招标,决标后约十五个月将完成环评,就可送中央审议。
作者: nxuu3u2ye (Jasper)   2017-03-30 10:37:00
没救了
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-30 10:42:00
南北环环评过了耶,不过用地应该很难搞。之后市府核定再送中央核定,再加工期10年2028-2030才有可能搭到@@
作者: chewie (北极熊)   2017-03-30 10:46:00
其实重大工程多少都会送还差... 不可能全照当初申请内容盖
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-30 10:48:00
北机厂地主不肯被征收,去年打算改都市计画然后让北机厂变成联合开发案,商场+住宅。让地主参与分配利益。不过这样搞下去,不知机厂还有没有空间给南北线共用,也许这是北市去年同时另外搞新的东侧南北向的原因....
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-03-30 10:54:00
这路线变更就是改成进政大 这也是之前的结论并不是这次才突然改路线的看来改线是改成走区公所这边的秀明路 而不走永安街当时就是秀明路与永安街两案并陈去送审的
作者: YellowWolf (YW)   2017-03-30 12:02:00
所以南环段的路线更动是旧闻了 不用大惊小怪
作者: relio (瑞哩欧)   2017-03-30 12:54:00
不懂为什么这种可以有效解决环境污染、空气污染,减少私人运具的大众运输系统,环保署一直阻拦要环评?财务规画也不是环保署的事
作者: atriple (请逐项修改)   2017-03-30 14:09:00
因为工程会改变运输系统当地的环境生态,所以需要在施工前评估建物(就是那个运输系统)对环境的影响。极端的例子像是经过水源地、需砍掉森林、路过生态保护区,等等。还有很多环境相关的因素。这也就是为什么大型建案的环评常跃上台面的原因。另外,其实小建案也是要环评,但是因为规模小,评估的作业时间短,审查的时间也短。
作者: coffeemilk (雷克)   2017-03-30 15:27:00
北环机厂可以与地主合作,地主想要商场加住宅就给他呀!反正机厂就盖在地面,看需求是要双层还是单层,上面在用人工地盘往上盖就好,只是环状线应该不会因此另设机厂站吧?
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-03-30 16:09:00
现在就是往联开方向啊,希望用钱收买地主就怕遇上嫌钱不够或是坚持祖产不卖
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-03-30 16:50:00
文不对题
作者: q615 (俏皮小花精)   2017-03-31 06:16:00
未来东环走哪

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