楼主:
asdfg567 (生存是规则，不是选择。)
2017-03-26 17:47:03想请问
为什么台北车站的出口标示不能统一呢?
自己去台北车站
都会被Z K Y这些地方搞得团团转
不过可能是自己没有研究过南北边
自己去了难波之后
他们的出入口很单纯就是1-32号
不管是JR 还是地铁 都是同一个出口
我只要先看平面图我要去的地方 然号看最近的号码
就沿着指标最近的号码走
台北车站无法统一吗~~??
作者:
zab3940 (vancouver)
2017-03-26 17:56:00台北车站有7-80个出口 真的需要好好整理出口表示 现在各自为政很容易让旅客迷路
作者:
dotZu (良牙)
2017-03-26 17:56:00Z K Y 标示是合理的，很好用
作者:
a41503 (四七六)
2017-03-26 18:10:00ZKY是地下街出口啊 怎么会难分
只有M才是捷运台北车站的出口 Z K Y都是地下街出口
作者:
jwph (胖达)
2017-03-26 18:27:00用区域分才清楚吧一楼，你出口怎么算的啊？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-03-26 19:08:00分区是很好，但要指引到哪一区的问题有点大
作者:
mackywei (唔嗯...)
2017-03-26 19:53:00只是说除了M=metro外，其他的Z K Y不是很直觉吧？？
作者:
bliece (bliece)
2017-03-26 20:16:00我倒觉得ZKY很好区别阿 颜色也不同
作者: lina7inverse (杉森‧费西佛) 2017-03-26 20:21:00
推分区出口
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2017-03-26 22:04:00觉得分区很不错呀 台北车站出口太多了
作者:
but (←杀千刀的UAO始作俑者)
2017-03-26 23:03:00难波站算小的(？) 像池袋、新宿 也是大到JR跟地铁出口各自编号后来日本出口的计算风格又跟台湾有点不同 台湾通常是以一楼接户外的为出口 但日本出口可以在任何连接处 例如JR新宿站的中央东口是在地下一楼 所以延伸出去的esta之类的地下街等 可能就没有出口编号以日本这种编号方式的话 例如北捷三重站跟机捷的联络口也会有一个编号
作者:
trytodo (赫)
2017-03-27 00:01:00神户也有类似概念的出口 标示的确有点复杂……
全部统一会有大灾难，五条地下街由三个方向(北侧、南侧、东侧)，更难区分进台北车站
作者:
sj4 (sj4)
2017-03-27 11:35:00现在的难用+1 根本不直觉 外地人来谁知道什么yz的
作者:
jwph (胖达)
2017-03-27 15:19:00不直觉可以看地图啊，全部一起编有比较好？