新北没积极争取轨道建设？ 捷运局拿出证据反击！
ettoday
记者徐政璿／台北报导
行政院宣布8年8800亿元的“前瞻基础建设计画”，其中轨道建设占4200多亿元，但并未
列入新北提案的三环三线及其延伸计画，遭批独厚绿营县市。交通部次长王国材25日回应
，北捷和机场捷运服务范围都有到新北，又有环状线、淡海轻轨、安坑轻轨、三莺线，已
投入甚多资源，且讨论前瞻计画期间，新北市府未主动跟交通部联系争取其他计画放入。
不过，新北市政府捷运局25日澄清，已依专业考量与会议结论，依行政程序循序提报，积
极争取前瞻基础建设计画经费。交通部审查这些福国利民的计画，相信是以专业与民众需
求为原则，当不致于以是否有拜会交通部政务次长作为积极争取的评估依据。
捷运局表示，攸关台湾发展，耗资近兆经费的前瞻基础建设计画决策过程，中央未主动邀
集地方政府与专家学者研商讨论，确认民众期待与地方需求，反而公开表示需要县市首长
亲自拜会才算积极争取的论点，令人不敢苟同，相信应该只是一时口误。
捷运局表示，新北市副市长叶惠青是于2月22日偕同本府相关局处首长，向行政院张景森
政务委员及相关政院业务主管，就争取“前瞻基础建设计画”进行专案报告，除口头报告
外并呈送详细书面资料，就争取项目及建设目的一一说明。
捷运局指出，当天除由叶惠青完整说明外，轨道建设项目也由捷运局长赵绍廉补充报告，
包括淡海轻轨、安坑轻轨、三莺线、万大线二期、环状线第二阶段及汐止民生线，都在口
头报告及书面资料中，一一说明并条列。
捷运局说，新北市政府配合行政院“前瞻基础建设计画”政策与会议纪录规定，提出台北
都会区捷运系统万大-中和-树林线第二期工程计画、环状线北环段及南环段、捷运汐止民
生线、深坑、五股泰山、八里轻轨、机场捷运增设A2a及A5a站及铁路地下化计画延伸树林
等8项轨道运输类别计画，其中万大-中和-树林线计画、捷运汐止民生线、环状线北环段
及南环段等可行性研究已通过中央核定，证明有兴建必要性。
另外，深坑、五股泰山、八里轻轨与树林铁路立体化等可行性研究计画也已提报至交通部
争取核定，新北市提报的前瞻建设轨道计画，主要以捷运三环三线为基础并进一步延伸前
瞻性的服务，北北基桃民众生活圈运输走廊效益最为恢弘，未来建设完成后捷运路网可服
务北北基桃约900万民众，并非仅限于新北市，而行政院公布的前瞻计画内容全盘否决上
述计画，若只以县市首长是否拜会交通部政务次长作为依据，令人感到遗憾。
http://www.ettoday.net/news/20170325/892058.htm