http://www.ettoday.net/news/20170319/887694.htm
记者孙曜樟／新北报导
经过连续四周礼拜六夜间封路施工，新北捷运环状线跨台64快速道最后一根钢箱梁
，19日凌晨在破千人见证下吊挂完成，新北市府为让民众掌握环状线最新进度，看
见新北市的改变，还在“我的新北市”官方脸书粉丝团首度直播，让民众和捷运迷
都能直击环状线夜间施工的困难。
新北市捷运局表示，该工程施工地点位在板桥区民生路上(民生路三段转文化路一段
) ，一共分四次施工，此次吊装的钢箱梁全长28.4米、重量114吨，事先己在地面组
立完成，现场出动300吨及200吨的吊车各1台来完成这项作业。会安排在夜间交通离
峰时段进行钢箱梁吊挂、组装作业，则是希望把对民众的冲击降到最低。
事前捷运局曾说若有粉丝愿意到场为工程人员打气，捷运局提供50份鸡排揪大家来
“看吊梁、吃鸡排”，最后来到现场观看的有近百粉丝并在雨中吃鸡排，另在网络
上则有破千人观看，工程人员私下兴奋说“没想到真的有人来看”。
网友对于在今日凌晨能在电脑及手机上；看见捷运现场施工纷则是惊呼连连，并对
工程人员辛劳表示感谢，认为要完成捷运建设是很不容易的事情。此外，有网友也
逗趣地觉得主持人很可爱、口条清晰，更有人表示鸡排能不能加辣？现在前来排队
的民众在钢箱梁吊起的那一刻也纷纷拿起手机拍照、录影，更有热心的民众主动提
供自己拍摄的缩时摄影给粉丝团的小编做参考。
捷运局副总工程司林逸羣于施工现场，为网友解答各式各样的问题，网友Penny询问
环状线何时可以通车？李姓网友询问板桥车站站体何时可以开始安装？林逸羣副总
工程司表示，环状线预计107年底完工，完工后会进行试运转及模拟演练，于完成稳
定度测试通过初勘、履勘后就可通车；至于环状线板桥站则目前正在赶工，必须等
高架桥结构体完成合拢，桥面板完成后轨道就可接续进行施作。
捷运局表示，捷运环状线的第一环未来完工后，从新店大坪林到中和、板桥、新庄
将更加便利，且环状线与机场捷运的新北产业园区站体连结，前往机场的民众可以
在该站转乘，整体的通勤时间也可以做大幅的改善，新店大坪林到板桥约20分钟、
中和到板桥约15分钟、板桥到新北产业园区站大约12分钟。属于新北市民的环状线
在全体工程人员的努力下正在实现，期待未来大幅提升市民的生活品质。

推个

推推 有新的路线就是开心

这段难度真的不是普通，完成非常令人振奋！

太帅了

推，期待通车的那天

鸡排梁。

推

昨天说要发鸡排的工地

推

此例一开，会不会日后的工程都会这样呀?

算是很新式的公关活动,50份鸡排也才2500元其实还好比起送金铲给议员做人情便宜多了

后来根本没有，板桥版有人去现场却没人发应该是提早发光了，因为昨晚有下雨

这也算历史性一刻。板桥段进度最晚连这一段土建都接近末期了。快的话再2年就通车...虽然机电不知能否顺利

板桥站还没有影子....

剩一年半就2018年底了，很拼

高架车站其实不会盖很久。从各站经验看，钢筋水泥构工效率很高。挖地基挖多大多深，反而最可能耗时间

说的斩钉截铁到有点让人起鸡皮疙瘩....环状线板桥站的共构大楼 地下要挖到B7....地基是没多大啦 就原先长途客运站的大小 但很深是真的

跨越的那段天空超丑，各种高架桥错综复杂，当年如果有把景观列入设计就好了...

中山高林口交流道表示:

推

没办法，立体化就是有需要。如果不管铁路公路全部平面，又要塞塞塞…

可以先通新店到板桥吗

推~