这几天试乘，很多板友应该都注意到
机捷车站整洁亟待加强
这些脏污不是因为雨天
而是从晴天时就有的尘土
楼梯 电扶梯 月台门 天花板 地板
都是污渍或尘土
地板走起来还会沙沙声
让国门蒙羞
完全不像新通车的样子
（土建工程已经完工这么多年了
闸门萤幕
http://i.imgur.com/2pyBVcI.jpg
A12机场第一航厦站
不但有尘土还有油漆渍
这是之前大晴天拍摄的
http://i.imgur.com/XHYP7yP.jpg
电扶梯，这只是冰山一角
http://i.imgur.com/5DMTSAQ.jpg
天花板，不可能是乘客弄的吧
http://i.imgur.com/pLTsz9F.jpg
到站显示器，是用抹布抹过？
http://i.imgur.com/x6z3G1X.jpg
公共艺术很漂亮但是楼梯很脏
http://i.imgur.com/vgBMunw.jpg
月台门的灰积了多久
http://i.imgur.com/kNQYrum.jpg
抹布擦过？
http://i.imgur.com/yZWfI2V.jpg
还有很多很多地方脏得不像话
只是没拍到
也许有板友说这是琐事，试营运又不会怎样
但车站有初勘屡勘
还有团体试乘，个人试乘之前只到4点
明明有非常多机会可以清洁，
为什么能让脏脏的车站见客？
之前北捷新路线通车前
车站污渍常被列为须改善项目
桃捷却没有吗？
之前4点就关门，没有时间清洁？

这真的是该改进的地方 基本清洁至少要处理一下。

红色站体也是 还有很多施作的痕迹

因为目前免费就不编预算吧

三楼讲的是什么逻辑

清洁工作都已经发包出去了

之前试乘搭完电扶梯后发现整个手掌是黑色的…

试乘一次有同感

3F...那什么屁话...

车站都有清洁人员，但都没有清这些脏污

高架站都几乎都在强风区域的关系吗？

地下站一样脏http://i.imgur.com/VZm0seC.jpg

都蛮脏的+1 就是台铁风格

有脏到

北捷有内外清洁月台门的排程，看起来桃捷是没有

台湾有四间有经验的轨道跟捷运营运公司， 硬要弄一个桃园捷运营运单位， 当初直接给台北捷运 营运不就不会有这些状况了，一看就知道经验不足， 而且单位分开转乘又不能算在一起， 旅客到达台北之后又要花一笔钱前往他真正的目的地

北捷：林北不作亏本生意，要我接，拿钱来。

多成立一个捷运公司来培养人才没有错，但是要肯学啊

应该问鬼岛人为什么让机捷那么脏吧

是施工没有清洁好

这其实已经比初勘履勘时要好了，之前更恐怖...

上次去二航厦那站，也很脏…

北捷很精的..未来只要不是台北捷运局盖的他应该都不会接所以新北未来自己成立捷运公司的可能性非常高...

的确脏的太夸张了

脏+1

是说如果真给台铁经营的话，那...

真的好脏...

c大，不敢想像

就是豪华版台铁而已，如果当初给台铁 ，情况不会变，就长这样，最近都误点。

人这样多当然误点 等原价再说 台铁可没有天天免费

真的很脏，楼梯有泥土

新北都委外代操作干嘛成立新的公司来营运

豪华版台铁,很有趣的比喻.跟北捷与高铁相比,桃捷还有很大改进的空间.

代操作有其期限 期限到之后的营运方就还不知道了

完全台铁风格 台中高架化车站更脏

天啊超脏的 完全不敢相信这会是最新通车的捷运

vhygdih 其实独立成立一间公司比较好 不然三重 北车这两站本来就会站外转乘 而且新公司给人一点时间进入状况应该不难吧 一直用大人的标准要求一个婴儿做到跟大人一样不太好。

同意豪华版台铁这句话

连志工训练的场地都是灰尘

还有许多设施都掉漆甚至生锈严重 怎么跟北捷通车时的质感差那么多？高铁局真的不适合负责捷运工程

售票机的外观也感觉没清过

yah大 不要说高铁局不适合捷运工程 连高铁都不是他们盖的吧

是豪华版阿里山铁路才是

超脏 记者快来抄

A18桃园高铁站的高铁往车站的手扶梯超级脏!我试乘时只跟家人说硬件已经完成两三年了所以脏脏的

2013年10月就已经盖到这样，所以真的放了很久↓https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1380904495.A.CFF.html

土建做完放这么久不通车，土建厂商完工后还不能算完工起算保固，土建厂商没靠么求偿就不错了，怎么可能一直凹厂商去定期维护打扫……实际上整个设备移交给桃捷公司去测试运转后，清洁维护就是桃捷公司的事了

真的超级脏，尤其是地砖跟车站玻璃

那都已经交给桃机多久了...

车门玻璃也脏到一个不想贴近看