你的名字我还没看过，不过我今天跑去二刷机捷
这次行程比较短，只搭到A9就回来台北
不过还有去探访光复紧急停靠站
今天因为下雨，所以我体验了一下(跨越承德路的)地下通道
感觉蛮不错的，灯光明亮而且颜色都是浅色系且没有各种广告，没有压迫感，感觉很清爽
唯一美中不足是天花板略矮了点，我把手举高，稍微掂脚就能碰到天花板了
http://i.imgur.com/pOkZDju.jpg
抽完号码牌(一样直接领票)后因为想嗯嗯所以跑去上洗手间
顺带观察一下洗手间内的设备
地下与地上各有洗手间一处，我上的是地下的男厕
蛮干净而且地板不湿(有电风扇)
上大号的间数意外很少，只有一间蹲式与一间坐式的
进去坐式间里一瞧，马桶与冲水装置都是我们国人熟悉的HCG和成牌
(差点打成HTC ==)
冲水装置是自动式的，也有手动按钮
只是没有任何标示，我上到一半身体往前倾斜，就突然冲水了，吓到了我
最后一共自动冲了3次...
http://i.imgur.com/Gr5l6p0.jpg
出来之后观察，洗手台是TOTO的，小便斗没看
不过烘手机也是和成牌，没有供应擦手纸。
上完洗手间后便去参访一下上次没参访到的区域
首先是汽车接送区，汽车接送区直接通到地下一楼大厅非常方便
不过我来的时候都没有汽车下来
而接送区的诗句感觉蛮丑的...
不知道以后有没有机会入驻公共汽车路线
http://i.imgur.com/Xfg0rrH.jpg
往北门侧走，去预办登机区域瞧瞧，居然有海关退税柜台
还有桃园县政府设置的名产销售区，旁边还摆了桌椅
靠北门侧的人潮还是比火车站侧少很多，可能大家还是习惯火车站侧进出吧
http://i.imgur.com/FcpV3lp.jpg
http://i.imgur.com/X6AfIA2.jpg
预办登机区这边还有出租车排班区，应该是采用契约制，车辆是55178大都会车队的。
http://i.imgur.com/pO6zd64.jpg
然后我要靠北一下 机场捷运的指标字体怎么这么小？履勘都没检查到吗？
http://i.imgur.com/Yl3LtC1.jpg
回到火车站侧，去拍一下机捷站引以为傲的(人工)瀑布与树林
不知道这些树是真树还是假树？如果是真树希望捷运公司能好好保养。
http://i.imgur.com/3bihmrz.jpg
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这次搭直达车去，在A8换乘普通车
我搭的是11:30的直达车，可能是因为又冷又下雨吧，人潮比较少，大概坐满站几个而已
倒是搭飞机的旅客感觉有比较多
一直狂广播直达车人潮多请改搭普通车，闸门进去也在诱导搭乘普通车
http://i.imgur.com/HWJnWFY.jpg
我测量了上次没测量的对坐座位间距，测量结果是1660mm(大约)
比国铁车辆的1490mm宽敞，但实际搭乘时感觉蛮侷促的
与对面乘客的脚都要交叉才不会碰到
(顺带一提，现在E231/233等车辆的对坐区似乎也是这个大小)
这次观察了另一边车窗(行车方向右侧)的市容
一出土以后主要是高层住宅为主，市容尚可
但后来就变成许多矮层公寓了，感觉市容比较差
不过可以从车窗中看到棒球名门谷保中学
我拍到了但很模糊QAQ
http://i.imgur.com/Bz9fVF8.jpg
过了疏洪道到五股以后，虽然左边是高层住宅
但右边几乎都是各种铁皮工厂，可谓惨不忍睹
http://i.imgur.com/ob0FGaP.jpg
不过令人讶异的是，五股居然有国宾戏院欸，在A3站一带
http://i.imgur.com/HlKLzgY.jpg
过了A3站以后市容更惨烈，几乎都是铁皮工厂
远处则是住宅环绕
最恐怖的市容是疑似堆放建筑拆除后废料的场所，看起来就像是垃圾堆
http://i.imgur.com/AuDkr3k.jpg
恐怕以后机场捷运车要安装电致变色窗，看到不好的市容就自动屏蔽。
值得一提的是有看到大都会客运新庄站，停放各式绿绿车辆。
http://i.imgur.com/O2wnlMZ.jpg
青山路沿线大多是森林，市容较佳
但仍有一些人造物，如水塔、夜总会以及零星小工厂之类的。
http://i.imgur.com/s4xvgUu.jpg
我顺便测了一下车门大小，为1400mm，比日本通勤近郊车标准的1300mm略大
但比北捷的1500mm来的小。
车内有登机时间显示萤幕，但似乎是在测试吧
都显示已经开出的航班= =
http://i.imgur.com/iN5supC.jpg
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到A8站以后步出车厢转乘普通车，瞬间感受到刺骨寒风，地板上也湿的一大糊涂
让人充分感受到林口冬季的＂风物湿＂
http://i.imgur.com/VtFbhP7.jpg
在普通车上感觉寒风不断灌入车厢内...真是不酥胡
普通车车内大概也是坐满站几个。
我在A9站下车，在这站下车的乘客感觉不少，都是去三井的。
A9站结构与木栅线许多车站类似，闸门大厅可以通到一边的月台，另一边要过天桥
出入口都在同一边
http://i.imgur.com/PdVc5wG.jpg
车站有许多商店空间但都没开门
下面还有疑似抽号码牌排队区但都没有人排队，都是直接在二楼领票。
出站之后，强风差点把我的雨伞吹花...
我沿文化三->忠孝二->文化二的路线走去文化二路三井站搭1211回去
文化三路这边感觉都是新房子，商店比较少
一堆卖房子广告，有看到一个案子一坪40W，觉得有点贵。
http://i.imgur.com/PFpqvCu.jpg
文化二路这边感觉生活机能比较成熟一点，不过房子感觉偏旧
我在这里上了1211路，车上连我才五个
不过转入仁爱路以后客人越来越多，最后车子约五成人上公路，从三井到上公路约25分。
在忠孝路口与林口国宅较多人上车。
车子没暖气，还开除雾冷气，还是偏冷...
司机开车开超快，基本上维持100km/h，转速也很高，都在2300转左右
可以充分听到HINO引擎的轰鸣声
逢车过车的，非常快
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最后居然忠孝路口出来18分钟就到行天宫了，约1/3乘客在此下车
后来都零零落落的上下，司机也很勤力载短程
在停红灯时车门都是开着的
我在市民敦化路口下车，准备去探访传说中的光复紧急停靠站
市民大道北边一堆昂贵餐厅
大约走十分钟以后就见到了，出入口居然在路中间，且没有直接通的过路处
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http://i.imgur.com/1x2jgx7.jpg
而且两侧出入口中间还有市民高架出入口的道路
这大概也是没做成通勤站的原因吧
我从斑马线走到了中间部分，拍下了南隧道侧的出入口
属于高铁范围，以前高铁还没通到南港时司机得在这边取车。
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