板友好：
我是色觉障碍者，刚来台北一个月。
还好我只搭蓝线。但我看了捷运路线图，
我根本分不出红、棕、绿三线，
看起来都是深棕色。
我想我应该不是唯一发现的，不过没看到有人讨论。
日本 CUDO 推荐色弱友好色：
http://www2.cudo.jp/wp/?page_id=1565

论数字编号的重要性?

数字编号有什么优势吗= =对色觉障碍者来说只是从背字母变成背数字而已

不知像原PO这样的外国人现在来搭北捷会不会造成困扰，每次英文广播换什么颜色，但是车站标示还是路线名称。

应该会噢，广播Red Line，但路线图上是Tamsui-Xinyi

那机捷更惨了....用的是本来就很接近的蓝色与紫色(蓝色是三原色 但紫色只是蓝色加红色而已....)也许用意上是想表现机捷的紫色与桃捷蓝线的蓝色才会这样(规划阶段的机捷:台北(车站)-桃园机场(二航厦)

这值得探讨，需要思考一下...

规划阶段的桃捷蓝线:桃园机场-中坜)

我也有色弱的朋友 他根本没办法靠颜色辨认因为是本地人 所以还可以以列车重点站去判断终点站

我们确实能辨红、棕、绿、蓝、紫，但北捷刚好选到 7-11 上下那两色，放在地图上就像大井字连成一片。有蓝无蓝可以分辨，同蓝同不蓝就分不太出来了。

建议写意见函给北捷或北市府气象局的相关图表为此还增加了新的配色选择

世界各国的地铁路线图都有颜色区别路线 分不出红棕绿就看图示与路线编码

可以写信建议 提前设计规划 换环状线路线图时顺便改版

建议写市长信箱或1999反应此问题少数族群也该被顾虑,不该被因颜色造成显著出来每个人都该被尊重,不是以正常人标准去要求

红绿灯顺便一起换颜色吧

红绿灯可以改红灯，让红灯暗一点。不过还好绿灯带蓝光，青绿和红黄很好分。有蓝光再走就对了。

红绿灯还可以从灯号的位置判断，不过不止一次遇过装反的就是了...

原PO的问题在旧版路线图上的确有问题，新版根本不是新版路线图每一站都有英文字母开头 R5 R6 R7 G5 G6 G7颜色分不出来，怎么不按照字母+数字顺序去看？

你以为都咖啡色的 GR、R、BR 很好分？我看中文站名就好了没错，但对一般人很方便使用的色彩路线，我们没权力一起只看颜色分路线吗？大家嘴上只会说红、棕、绿来坐车，不会唸 R、BR、G 来指示别人换车对吧？

现在有代号了啊，还是可以认代号吧建议原PO可以写信给捷运公司，看官方回复没有原PO困扰的人很难提出问题点

人不在台北，等我回到台北拍大张的地图后来寄个信，谢谢大家参与讨论。

如果官方回信希望原PO可以贴到板上分享 谢囉

哇，既然是色盲，还要求能像普通人一样靠颜色分辨路线是不是搞错了什么？就像听障认为声音太小，要求能和其他人正常听到声音一样为何色觉障碍者却要求一定要从颜色分辨??

这是北捷才有的问题吗? 世界各国的路线图不都一样用颜色区别路线? 北捷车站现在有英文+数字编码 循车站英文编码也能知道路线走向...

http://www2.cudo.jp/wp/?p=2651 色弱又不是看不到颜色，日本有电车公司就有考虑这个问题，不是完全无法解决的事，我并不觉得无理取闹。

不过方法很多，找适合自己的才对，说不定当初加编号也包含此篇因素，很难各方面顾及所有人

日本地铁路线图几乎都跟北捷一样阿 那有考虑色弱的问题

反串成这样喔，用颜色对色觉障碍者不便？那红绿灯拆掉好了很多色弱分不出来红绿灯颜色，还不是可以用位置来分辨？反串成这样，色弱也是可以开车上路拿驾照的，知道吗？硬要攻击就会找到一堆理由找到一堆借口。

谁洗风向？真的色觉障碍被你说成反串。谁说不能分辨红绿灯，你一定不是色弱者。就说绿灯带蓝光可以和红黄灯分别了，蓝灯行、黄灯停又不会很难。又没有在批评，只是大家可以坐下来谈谈是不是可以更好。是怎样？这样很尖锐、很无理取闹？

游戏Dots虽有多种颜色的点点，也有色盲模式，改用图形(三角形 加号 正方形等)分别不同颜色的点点，北捷可以参考，用图形作为颜色的备用方案，同时印制黑白地图也更方便