[新闻稿]淡水区人口稳定成长 轻轨运量前景看好
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【新北市讯】淡海轻轨综合规划报告依交通部颁定大众捷运系统建设及周边土地开发计画
申请与审查作业要点规定，循续经交通部、国发会及主计处严谨审查机制，并认为工程、
财务具可行与效益下，经行政院102年2月核定通过。
新北市政府捷运工程局副局长李政安表示，计画核定后新北市政府立即着手展开轻轨建设
，依核定计画淡海轻轨第一期路网于107年完工通车，至110年运量预估将会有4.4万人，
至目标年130年运量预估将有7.6万人，依人口统计资料显示计画核定后至105年淡海地区
人口数每年以3,500人的成长量快速逐年持续成长。目前淡水区人口数达16万6千余人，且
依据淡海新市镇特定区计画发展计画，第一期开发区计画人口规模总数达13万人，显见未
来淡海新市镇人口具备成长潜力。
轻轨系统的造价比捷运系统经费低廉，淡海轻轨第一期路网总长度9.55公里，总经费
128.1亿元(中央13.85亿元、新北市43.35亿元、营建署70.9亿元)，财务计画营收比为1.3
，显示轻轨通车后营运绩效是正向且具效益。淡海轻轨第一期路网于107年通车后，将成
为大台北捷运路网一部分与淡水线红树林站衔接转乘，便捷的大众运输系统有利于吸引台
北市民众前来淡水入居淡水旧市区与新市镇。

舒服文，洗白了

哈哈，淡海新市镇

话说淡海轻轨2018选前通车是不可能的事吧？

炒房文

捷运局新闻稿XD

自慰文

若本文属实 那就是打脸文

哈哈哈哈

希望早点通车 想搭就甭跑高雄了~~~~~

轻轨专用路权是否已有相关条例与开罚规范

语毕 哄堂大笑

淡水区105年人口成长3544人 最好都在淡海啦 说谎不打草稿

n年前就听过淡海新市镇计画人口30万 XD 结果...

那个应该大部分都在淡海没错啦

旧市区人口变化通常很小有时甚至倒退，因为市区老旧对外人没吸引力当年喊30万，是连二期合计，后来缩水了

算了一下+3544人当中 大概2000初头是在淡海新市镇的范围如果要照新闻写的一期人口规模13万人 一年+2000人 大概要50年后的事了(假设淡海每年都可以成长2000人的情况下)

那竹北岂不是早该有捷运了 竹北的成长更大

之后增幅也许会加快。初期发展通常最慢人口稀疏时期鬼城时代没人肯进驻进驻到一定比例，基本生活及格，进驻就变快

重划区能达到一定生活机能时,房价会增高,成长也会受房价压抑同时还有台北周边其他重划区的竞争与台湾总体人口成长趋缓基本上要人口成长愈来愈高是不太可能的事

柯p表示：

淡海一期(465公顷) 桃园青埔(490公顷) 新庄塭仔圳(400多公顷) 计画人口:青埔6万,塭仔圳9万,淡海一期居然13万(足足比青埔多一倍多)

淡海13万人口@@加原本的17万人都快追上新店了

就户籍资料来看，淡海新市镇那几里确实有增加但是否只是自用住宅省税而入户籍就不清楚了

以前三峡林口也这样。进驻是生活消费与交通机能是否到位的问题外围房价再涨也是远低于市中心同样新房屋淡海是先天交通建设与位置输其他重划它可能要等到淡海大桥搞定，才有发展。把往新北车流分流掉。

竹北有六家线往返重划区跟新竹市啊

那边比起青年首购 不如养老好了 身边一堆朋友唯一有考虑买在那边的就是淡水人 也结婚了刚好 但价格对他们而言离甜蜜点还是有距离的...最后还是会

淡海跟三峡林口比那是输到肛门掉下来吧!

淡海除了轨道系统，另外还要一条快速道路直达双北市中心，这样才有机会做起来吧！要不然交通输林口太多了！

快速道路:林口有国1往台北桃园 北大有国3往台北桃园淡海只能等淡江大桥才能在八里接台61跟台64 但台61跟台64还是逊于国1跟国3 尤其台61靠海经过的地段也不精华台64可以转去国1 但还是因此比林口多了一段路程