※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1OJwtaUn ]
作者: jackiesu0024 () 看板: Gossiping
标题: [新闻] 庄肖维 北捷月票、内湖早鸟票政策均喊卡
时间: Tue Dec 13 16:14:25 2016
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=207099
北捷新政夭折！早鸟优惠试办3个月　仅千人搭乘
1.媒体来源:APPLE
※ 例如苹果日报、奇摩新闻
2.完整新闻标题:
真的庄肖维！ 北捷月票、内湖早鸟票政策均喊卡
※ 标题没有写出来

一直在試辦。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。要是市長也有試用期就好了。。。。。。。。。。。。。。

我也無語了...

有辦有推 實證主義有何不可 又沒礙到誰 只會酸的才沒用

有辦有推

那有辦沒推算是甚麼(?

有點像是企業推案，多得是成形階段就砍掉的案子

這個鬼市府不意外阿XDD一群噁噁任期滿了就滾吧

台灣太民主了，台灣人很愛為了反對政策而反對，跟印度差不多了

找個比現在還會做事的來阿 相信必某人稱的鬼市府更強呦平平凡凡的過日子也不錯啦 不需要這個鬼市府

這政策沒有問題 有問題的是價格......

每個東西有辦都給推，結果辦的東西差也要推

我覺得歷任不管什麼黨都遠比現在柯廢團隊強多了阿。。。既然是冥選的就讓他見笑到任期滿吧*民

有柯文哲這種廢物市長，不意外啊

郝龍斌的腳踏車道也是被罵翻馬英九的北車公車專用道怎麼就沒要試辦？kp老是嚴以待人，還有人能無條件支持？

当然支持阿 其他市长连试都没试耶 怎么不去砲?失败了 损失在哪? 有亏钱?

注定失败的还要试，不是傻子，就是无能

损失在时间，一次试办三个月，一年是有几个三个月三个月后又回到原点，三个月后没有进步

话说，为什么早鸟票成效不彰阿？

就想试试看有没有成功的机会，那成功只是侥幸

如果市府没有记取教训那就是下一个失败的三个月有的话就没差

早鸟票不成功的原因，在试完了以后不知道有没有分析出来

当初应该很多人提过大家宁愿睡晚一点出门吧(?)

或者是说票价不足以构成改变作息的吸引力

意思就是票价不是吸引民众通勤因素也就是说，捷运票价够便宜了

内科一堆不用打卡的公司，但是劳检时又要求出退勤纪录

现在科技公司都装卡钟了啦

其实这边是无关乎于票价 应该是在于降低尖峰流量要移到两侧离峰 不过作息时间这件事情本来就不是预算考量决定的

还是跟票价有关吧，假设通勤价格变成现在两倍早鸟票开出四折价，我不相信有人会不心动

所以应该奖励内科弹性上班时间的公司，把人分到930 1000

另一个就是台湾奇怪的是 台湾上班上课的时间很弹性但是所有人都习惯下班下课同时段啊我要推荐上面有人提到我觉得很棒的包含机场捷运2500元月票吃到饱

a大的做法就是机场捷运

有人逼你早鸟吗？成效不好就暂停啊，不然呢

阿不是推出来都在骂? 啊收起来不推行也要骂?

不会啊如果有含机捷2500搭到饱那一定叫好叫座

捷运太便宜。再怎么降价都无法成为一个大诱因

要推案也要有可行性评估,企业的企划去推这种案会被老板骂死

柯p交通政策不意外

早鸟问题不少阿，三个月就不继续推这问题最大，第二个就是宣传不够力

月票概念不错，但应已起讫点设定价位