楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2016-11-26 00:37:24※ [本文转录自 Railway 看板 #1OE6YtOD ]
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人) 看板: Railway
标题: [新闻] 台北车站智慧化服务系统 站内指标动线更
时间: Sat Nov 26 00:37:09 2016
台北车站智慧化服务系统 站内指标动线更完善
台北市交通局为了让台北车站内部的指标与动线更为完善，计划招标智慧化的服务系统，
内容包括人行指标、引导APP、观光商业运用、通讯管路与建筑BMI模式及安全监控及智慧
停车系统。提供未来台北市民及外国来的游客一般订位查询、商业及防灾监控的服务。交
通局预计12月中办理台北车站智慧化投资营运招标。
台北市副市长林钦荣说，智慧车站的技术必须要支持商业化、资讯化与国际化三大方向。
他说明台北车站是国内外旅客进出台北市的重要门户，为五铁共构（台铁、高铁、桃捷、
及北捷2线），每日进出旅客约52万人次，为全台规模最大的车站，但车站内指标与空间
容易迷路，智慧服务系统将协助引导民众正确的知道方向，并同时结合防灾及安全监控的
服务。
智慧化投资营运将提供定位服务，商业折扣讯息，以及报案APP等服务，未来台铁台北车
站联合防灾中心成立后，建立动态逃生系统，智慧系统可在公安灾害发生时即时主动告知
民众相关讯息，引导疏散方向；另建立建筑物资讯模型（BIM），将建筑物及公共设施管
理数位化。
台北车站智慧化服务范围包含台铁、高铁、机场捷运、台北捷运之台北车站、捷运北门站
、台北地下街、站前地下街、K区诚品地下街、中山地下街及台北转运站。本案投资厂商
投入建置金额约8,500万元，台北市政府已提供2处公有停车场委外经营、场域内灯箱广告
智慧化及APP商业开发广告推播等三项作为厂商收入。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1896931
作者: ilovenynyny 2016-11-26 00:51:00
机捷一开通不知道旅客如果是在没预习的状况下到北车应该会傻眼要怎么走XD
作者:
ciswww (Farewell)
2016-11-26 02:35:00这个服务系统可有其他国家的实用案例?
作者:
adm123 (Administrator)
2016-11-26 06:23:00机捷开通时，应该就是依赖一大群义工或临时人员吧
作者: ilovenynyny 2016-11-26 08:55:00
最麻烦的就是从机捷去搭客运或是从机捷要去某地下街某摊位XD
希望指标可以有设计一点，多跟东京 香港 新加坡学习美感字体颜色的配置不能马虎，这对建构台北的cis以及城市印象非常重要8500万要花就要花得有价值希望这计画也能应用在以后 原国光西站的公共汽车弯，这样大家在高铁 台铁 北捷 机捷 国道客运 市区公共汽车 以及地下街都能被完善的导引
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-11-26 10:32:00台北车站的单位中对台铁最没信心