〈北部〉绿线捷运专案管理、工程监造 签约
总金额26亿 中兴工程团队得标
〔记者谢武雄／桃园报导〕
总金额高达二十六亿元的桃园绿线捷运工程专案管理暨工程监造案（ＰＣＭ），由中
兴工程顾问团队得标，市府昨举行签约仪式；市长郑文灿表示，绿线捷运是桃园市第一条
自建的捷运，总建设经费高达九八二亿元，主干线在一一三年可完工通车，未来会延伸至
大溪、中坜及新北三莺线，路网建构更完整。
绿线捷运ＰＣＭ由中兴工程顾问、亚新工程顾问所组成的团队得标，昨由郑文灿、中
兴工程顾问董事长邱琳滨、亚新工程顾问总经理徐健一签约。
G04站可连接新北三莺线凤鸣站
郑文灿指出，捷运绿线在G04站（大湳站）有一条支线连接新北市三莺线凤鸣站，该
案委托新北市政府代办，可行性报告已送到交通部审查；此外，龟山区的捷运棕线可行性
报告已通过交通部初审，目前正进行复审。棕线捷运连结桃园火车站、龟山到新庄回龙，
全长十一．五公里；加上未来台铁桃园段即将地下化和机场捷运，桃园市“口字型”的捷
运路网即将成形，提供市民更便捷的交通。
他表示，市府和中兴工程顾问议约时，要求在捷运设计必须搭配具有实务经验的厂商
，中兴工程顾问选择与“德国铁路公司”合作；此外，公共工程委员会已确认中兴工程顾
问公司没有停权的疑虑，市府才同意合作。
交通局长高邦基表示，中兴工程顾问将优先办理基本设计检讨、工程统包案招标文件
拟订、环境监测、地质钻探、路树迁移、用地取得等相关作业。
邱琳滨表示，中兴工程顾问公司的工程实务经验丰富，新北市淡海轻轨就是代表作，
未来会结合“德国铁路公司”，为桃园市设计最好的捷运工程。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1055442
(自由时报 105-11-25)

绿线也是高架为主 还好桃园只是商业中心 勉强可接受