新北捷運環狀線首列車 亮相
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〔記者何玉華／新北報導〕新北市捷運環狀線首列車10月8日從義大利雷焦卡拉布里亞啟
運，今（24）日運抵八里台北港，完成報關程序後，將在週六、週日凌晨，分兩梯次運送
到新店區的環狀線南機廠，進行後續的列車靜態查核、檢驗及測試等工作，民眾想看到車
體本身測試，估計得等到明年中以後。
捷運工程局長趙紹廉表示，環狀線屬於中運量無人駕駛系統，第一階段共配有17列車，今
日運抵的原型車是由具優良傳統的軌道工業日立軌道義大利公司（HRI）製造，採鋼軌鋼
輪型式，每部列車由4節車廂組成，總長約68公尺，可載客約650人。
車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重，外觀是亮麗的黃白黑三色塗裝設計與流線外
型，採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區、座椅縱向配置
，讓通道寬達1.1公尺，列車連通式的設計也方便乘客移動。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1896852
(自由時報 105/11/24)

如果北捷标志换个颜色会更有整体性 深灰色之类的 不过这就会牵涉到企业识别问题 这个涂装蛮好看的

比机场线的车好看数倍！

厄。。。门柱还是没取消阿 挡门鬼只会越来越多不过车子很好看

只要是"捷运"，这中柱是免不了，虽说保留提案弹性，但厂商怕麻烦的话通常是遵照规格设计，写规范的也怕麻烦，所以即使是新系统但还是会"参考"既有的购车规范

感动的流线外观

门柱没办法取消呀 总是要有可以抓的地方 尤其是在转弯时

这种设计还比较有国门的架势

很美耶

中柱（？）只有一根，会有靠背鬼让大家没地方抓

这应该还是在意大利的照片吧？在台湾根本就还没开箱？

应该是

已经曝光过了阿

非新闻~如果有开放参观那才是新闻Xd 亮相早就亮过了有别的新闻还是写后年底完工 来看看和淡轻哪个先通~差不多啦 反正机捷通车后就差不多两年的空窗期等这两个XD话说松山线通车后也是2年的空窗期

这些都是旧照阿

好看

车厢造型好看亮眼

好看 机捷可以换一下吗= =

机捷丑不丑没意见 但是普通车跟直达车的颜色区分太不明显了 虽然普通车讲是蓝色 上面又有一条紫色带 到时候应该某些乘客会傻傻分不清楚

隔层月台门 色带就没那么明显了 站内动态显示作好比较要紧

这车好漂亮喔

机捷可以参考入站广播 或是把ATOS放送整套拿去用

不得不觉得明亮色系很有朝气 比起机捷

因为环状线代表色是黄色 所以就用黄色来设计车辆看来当初选色选对了

那其他线为什么都是蓝色?

机捷颜色问题早有人跟高铁局反应过了...他们就是坚持没有分辨问题。但远看时我觉得很难分。

还有赶车的时候 应该也很容易短暂混淆