Fw: [新闻] 桃园捷运何时通车? 总经理:没有时间表

楼主: YOPOYOPO (痔疮小天使。)   2016-11-01 08:52:48
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1O5oEmMR ]
作者: uu26793 (不太友善 刻意解读) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 桃园捷运何时通车? 总经理:没有时间表
时间: Mon Oct 31 18:57:47 2016
桃园捷运何时通车? 总经理:没有时间表
http://i.imgur.com/IyTrD1D.jpg
▲桃捷公司今(31)日在A1台北车站举行的多重灾害模拟演练。(图/桃园捷运公司)
桃捷公司今(31)日在A1台北车站举行的多重灾害模拟演练,动员台北市消防局、台北市
警察局、桃园市警察局捷运警察队、大都会客运等单位协力合作,会后接受媒体联访时,
总经理陈凯凌强调,通车没有时间表,必须经过连续7天稳定度达99%,并通过初履勘才
能通车。
在结束演练后,桃捷公司总经理陈凯凌接受媒体联访,面对通车问题,他再次强调,通车
没有时间表,一定要达到连续7天99%的稳定度测试,中间一有未达标就得全部重来,且
经过初履勘的检验,才能通车。
http://i.imgur.com/QEb2NdP.jpg
▲桃捷公司总经理陈凯凌接受媒体联访,强调通车没有时间表。(图/翻摄自网络)
他进一步解释,这将近一年来,高铁局和桃捷公司针对号志问题尽了很大的努力,从去年
可用度不到70%,到最近98%,高铁局和桃捷公司透过不断的测试,找出问题,加强维修
,并透过一次次的模拟演练,检讨流程和每一项操作细节,努力达成安全无虞、系统稳定
的通车标准。
陈凯凌还告诉媒体,这次的“断电状况”还不是难度最高的状况演习,未来还有长陡坡下
轨道救援,那是模拟五级以上地震等人力不可抗拒的重大灾害、无法派车接驳,只好让旅
客下轨道疏散的情形。
会后检讨此次演练时,陈凯凌要求运务同仁,不应执著于程序,要将心比心,弹性处理;
董事长刘坤亿则指示,公共汽车业者提供紧急状况的接驳服务恐怕还不够,要再研究跟游览车
业者签约的可行性,并且提醒若签了约要不定期验收相关配合业者的动员能力。
NOWnews
http://www.nownews.com/n/2016/10/31/2289923
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-11-01 09:42:00
等初履勘时间吧
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-11-01 10:07:00
看样子2017世大运说不定还没法子赶上...
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-11-01 11:45:00
世大运时应该早就通了。就算今年底没通,照目前可用度改善状况也是明年初会通。现在系统已经是可用状态,就差连续7天99%
作者: labbat (labbat)   2016-11-01 11:59:00
可用度通过了,还要等RICARDO的安全验証吧利用弹性作法换取的可靠度,起码要符合初履勘的要求
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-11-01 18:49:00
Ricardo验证,是由公正外人检验。在那之前自己内部要先达合格标准
作者: hjchris (J)   2016-11-01 21:40:00
要不要通一句话拉~哪一次通车不是政治考量~
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-11-01 22:10:00
这不是政治就能通的。7天99%是大捷法。
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2016-11-01 23:38:00
感觉很像研究生论文被教授改了又改 口试遥遥无期的感觉 哇明明快可以口试了 结果老板一直觉得你的东西不够好要连续7天喔 会不会一直达不到然后就无穷循环这样最呕的应该就是六天了 最后一天爆炸这样 XDD多准备几包乖乖 可能,,要不 赶快来集气好了XDD <呼~~~>
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-11-02 00:02:00
把剩下200多缺失改善,应该有机会达标
作者: relio (瑞哩欧)   2016-11-02 01:16:00
可是有些缺失根本无法改善,这个就是系统的缺陷
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-11-02 09:08:00
也从去年与大选前很烂很烂,持续进步到现在98%以上了。就拆稳要稳7天这一点而已看起来没有不能达标的理由,只是时间问题

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