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捷运环状线原型车 意大利出厂将抵台
发稿时间：2016/08/31 19:29
（中央社记者黄旭升新北市31日电）台北捷运环状线电联车原型车完工出厂，将于11月底
运抵环状线南机厂，整备后功能测试及验证。环状线电联车采钢轨钢轮型式，为中运量无
人驾驶车辆。
新北市政府捷运工程局表示，台北捷运环状线电联车原型车，由轨道工业由日立轨道义大
利公司（Hitachi Rail Italy S.p.A,HRI)制造，采钢轨钢轮型式，每部列车由4节车厢组
成，车厢间设计有走道贯通，车厢外观采倾斜式20度流线造型、加大车窗面积、宽敞的内
装包含行李置放区，呈现意大利工艺印象。
捷运工程局说，首部原型列车于台北时间8月30日，于意大利雷焦卡拉布里亚(Reggio
Calabria)举行电联车原型车出厂典礼。
全线位于新北市境内的环状线第一阶段，目前进度已达70.6%，由新北市政府委托台北市
政府捷运工程局代办。台北市政府捷运工程局长张泽雄，期勉工作团队在最后一哩路，持
续秉持信念完成所有测试与验证。
新北市府捷运工程局长赵绍廉表示，原型车出厂，配合环状线沿线的吊装工作，环状线预
计将于107年底完工，为新北市及大台北都会区民众，提供交通服务。
环状线第一阶段路线横跨新店、中和、板桥及新庄等4个行政区，连接包括新店线、南北
线、安坑线、中和线、万大线、板南线、新庄线及机场线等8条路线。完工营运后，新北
市民搭捷运路转换，将不需要再进入台北市中心，提升转乘便利性。
工程全长15.4公里，共设14座车站，与1处机厂，从地面下到高架段，囊括地下车站、潜
盾隧道、跨河段、平行高架段、叠式高架段、台64线快速道路共构“一线天”、岛式月台
、侧式月台、中运量捷运五级机厂，工程复杂程度及工法多样性，可说是捷运建设的缩影
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