环状线原型车意大利出厂 11月中抵台
捷运环状线首部原型车今天下午在意大利出厂，含4节车厢以走道贯通，车头采20度流线
造型，列车加大车窗，内装宽敞并有行李放置区，原型车预计11月底前运抵环状线南机厂
，整备后展开功能测试与验证。
新北市捷运局表示，环状线共有17部电联车，都由日立轨道意大利公司制造，采钢轨钢轮
型式，为中运量无人驾驶车辆，车体采黄、白、黑3色涂装，每列车造价3亿1500万元。
捷运工程局长赵绍廉表示，和同是高架、中运量、且无人驾驶的捷运文湖线相比，环状线
车体宽度比文湖线多11公分，且配合与机场线衔接转乘的需求，车内空间宽敞，规画放置
行李空间，4节车厢可彼此连通，每辆列车最多可载运650人。
环状线原型车今天下午在意大利雷焦卡拉布里亚举办出厂典礼。台北市捷运工程局长张泽
雄与新北市捷运工程局代表前往见证环状线工程再往前跨步。
捷运环状线第一阶段工程进度逾7成，赵绍廉表示，目前环状线沿线持续吊装，预计2018
年底完工，路线横跨新店、中和、板桥及新庄等4个行政区，连接现有新店线、中和新芦
线、板南线，及未来将开通的安坑轻轨和机场线等路线，全长15.4公里，共设14座车站与
1处机厂。
捷运局指出，环状线从地面下到高架段，囊括地下车站、潜盾隧道、跨河段、平行高架段
、全台首见的叠式高架段、台64共构“一线天”、岛式月台、侧式月台、中运量捷运机厂
等，工程复杂程度及工法多样性，可说是捷运建设的缩影，完工营运后，新北市民搭捷运
往来新店至中和、中和至板桥、板桥至新庄，不需再进入台北市换车，提升便利性。
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捷运环状线首部原型车今天下午在意大利出厂，车头采20度流线造型，内装宽敞并有行李
放置区，预计11月底前运抵环状线南机厂，整备后展开功能测试与验证。图／新北市捷运
工程局提供
联合新闻网
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