[新闻] 捷运信义东延段取消R04站 环评通过

楼主: bibo188 (Prime)   2016-07-13 18:13:29
捷运信义东延段取消R04站 环评通过
http://goo.gl/O89Pmw
台北捷运信义线东延段原计画在信义路6段增设R04车站(信义松德站),但历经3年多与地
主协调仍无法取得用地,确定不设置车站,台北市捷运局提出环说书变更内容对照表,环
保署环评专案小组今审查,建议环评大会通过。
不过,信义线东延段路线缩短,且取消R04车站后,土石方量由42.4万方降低到38.8万方
,专案小组要求北捷局要在环评大会时说明剩余土石方及去向,另营运期间检测PM2.5等
承诺事项。
捷运信义线东延段R04车站,距离前一站象山站仅400公尺,与下一站广慈站也仅600公尺
,且联开案因与住户分回比例无法达成共识,最后决定取消该站。(洪敏隆/台北报导)
作者: a126963138 (翔)   2016-07-13 18:32:00
贪心不足蛇吞象。
作者: geesegeese (殴)   2016-07-13 18:50:00
又是百亿的支出
作者: oddhand   2016-07-13 19:26:00
作者: neon7134   2016-07-13 19:34:00
十年后跟天母一样 哭哭叫捷运来设站
作者: Chjung ( )   2016-07-13 19:36:00
应该是跟圆环站ㄧ样才对
作者: ciswww (Farewell)   2016-07-13 19:38:00
R04出口用地目前多为4层甚至7层房屋,导致兴建后分回坪数仅约权状1坪换权状1坪出头(四层公寓),室内专有面积就更少因此愿意参与改建的屋主不到一半7层华厦屋主可分回的坪数就更少了,家里面积势必大缩水更糟的是,联开交由民间投资,由于民间投资者目前尚未出现所以捷运局1.仅试算,不保证民间投资者会分回屋主多少面积2.不保证民间投资者何时出现,所以也不保证新房何时盖好, 也不保证居民何时可以搬回来住所以,如何冀望大多数的屋主会签字呢?
作者: evilcherry (邪離子)   2016-07-13 19:49:00
那就捷运局自己建最高层数的住宅大楼
作者: kutkin ( )   2016-07-13 19:52:00
不会哭哭呀 市区的居民本来依赖捷运就低
作者: dilbert5 (StoryTeller)   2016-07-13 20:58:00
台北市暂时很难有新的联合开发案了吧!我想
作者: ks1014 (哦)   2016-07-13 21:41:00
400-600公尺走一下就到啦,不盖也好。
作者: shter (飞梭之影)   2016-07-13 21:56:00
等信义轻轨重启就又有机会设站了
作者: gigihh   2016-07-13 22:05:00
信义轻轨应该也不是走那边吧!要盖也是从象山经过而不会故意偏松德路。只有400M的话不设也好。另外市区依赖捷运未必低喔!看看尖峰时段的人潮都集中在市区车站为主,101站也是尖峰很多人的。南京东西路上的各站也是尖峰很多人到达的。这些通勤人潮可是为捷运运量贡献不少喔!
作者: chewie (北极熊)   2016-07-13 22:25:00
取消之后站距其实也还好...
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-07-13 22:58:00
信义线从大安站以东应该改成:信义敦化站-信义复兴站-台信义光复站-台北101站(信义松智路口)-信义松德站-广慈博爱院站这样子南北线在台北市区跟信义线才能有效转乘
作者: SHR4587 (SHR4587)   2016-07-13 23:09:00
通勤铁路市区才是利用率的重心吧?
作者: kutkin ( )   2016-07-13 23:20:00
人潮集中在市区 不等于他们从市区来R04取消对这些人 有差吗 根本就没差
作者: relio (瑞哩欧)   2016-07-13 23:35:00
支持市政府!地主再见。
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2016-07-14 00:01:00
推c大的解释
作者: kuter (卡特)   2016-07-14 00:32:00
不盖就要嘲笑人家不要哭哭 啥心态啊w
作者: shter (飞梭之影)   2016-07-14 00:35:00
400公尺真的不盖也还好,捷运宅大部分都抓 500公尺内的东延段没做到南港转乘三铁或至少接轨板南线就比较可惜
作者: sj4 (sj4)   2016-07-14 00:38:00
信义复兴? 阿不就大安站了吗?
作者: Howard61313 (好饿)   2016-07-14 02:28:00
信义复兴站跟大安站有90%感觉很像
作者: lirick42 (卡宾depon)   2016-07-14 02:55:00
省下几百亿了
作者: ciswww (Farewell)   2016-07-14 03:20:00
信义线东延段包含R04的原核定经费也才131亿元
作者: kougousei (kougousei)   2016-07-14 07:49:00
地主掰~
作者: kkkmaxtine (庄脚俗!!)   2016-07-14 09:46:00
烧钱的尾线废掉啦~
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2016-07-14 10:16:00
信义东延经昆阳接到松山线,选我正解。(误)
作者: q615 (俏皮小花精)   2016-07-14 10:40:00
南港已经三铁啦,高铁、台铁、板南,但支持忠孝复兴以东多设立南北线,这站是,影响永春高中,北医跟松山家商吗
作者: spector66 (天气预报)   2016-07-14 18:16:00
good job
作者: yehmd (牧叶 德国队加油)   2016-07-14 19:41:00
支持忠孝复兴以东多设南北线
作者: muching (somethin' sparkle)   2016-07-14 22:26:00
应该直接经后山埤、松山、旧宗、内科到剑南路站
作者: shter (飞梭之影)   2016-07-14 22:50:00
现在也来不及转松德路松山路去松山了,还要穿越板南线隧道
作者: muching (somethin' sparkle)   2016-07-14 23:34:00
一样设广慈博爱院站,从中坡南路转啊
作者: shter (飞梭之影)   2016-07-15 01:51:00
直接把中坡南北路下的排水沟当列车隧道用吗
作者: jcll (救照片中..><)   2016-07-16 17:44:00
这样象山到下一站有1KM....
作者: Vac (吸尘器)   2016-07-17 23:59:00
百亿先搞好文湖线再说

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