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〔记者邱奕统／随团采访报导〕桃园市长郑文灿率团访欧，参访法国轨道运输系统工程顾问公司赛斯达（Systra），他说，机场捷运预计年底交由市府营运，但目前目前在进行最后测试阶段，最大的在于无线通信断讯，另机场在延伸线部分，同样机电工程流标而迟未能动工，认为唯有把问题摊在阳光下解决。
郑文灿说，桃园机场连结国际，捷运延伸线部分，仅两公里左右的中坜段，工程机电系统也迟未能发包出去，对桃园未来发展有严重影响。
郑文灿说，捷运的建造单位是交通部，地方政府只是使用单位，虽然没有任何责任，但认为只有把问题摊在阳光下解决，机捷才有办法通车；他当场请赛斯达为机场捷运问题把脉说，市府计画为机场捷运买一个号志备援系统，并连同机场段两公里机电系统，绑在一起招标，以稍微提高预算，解决相关系统问题，不过这个提案尚未获交通部接受。
赛斯达执行长Pierre Verzat说，机捷的问题过去没有参与，需要实际会勘才能知道问题加以解决，很乐于以独立的一方参与机场捷运体检小组。
他认为，目前世界各地地铁工程方案多，导致专业资源有限，顾问公司不可能派出优秀专家去管理小项目，因此把机场捷运备援系统与延伸线机电系统绑在一起招标是可行的，这样能让预算增加，才会有公司愿意派专家投入。
郑文灿随后也试乘轻轨系统，他认为，法国轻轨系统平稳舒适，可做为桃园桃林铁路与旧市区未来规划参考，此外捷运绿线预定在七月一日PCM开标，捷运棕线也通过可行性报告，捷运中坜内环目前也在进行可行性规划审查阶段。