楼主:
ccderek (Derek kuo)
2016-06-27 14:07:16自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1743195
〔记者吴柏轩／台北报导〕
立法委员叶宜津今天在立法院质询交通部，提出1张机场捷运6
月行车数据蒐集现况，不仅无线讯号常断讯，班次发车更不断延误，最高单日竟延误累计
986分钟，痛批机场捷运通车不断跳票，如今更面临日本包商丸红公司的百亿求偿威胁，
直批机捷简直“一蹋糊涂！”
叶宜津说，针对机场捷运通车时间不断跳票，立院3月曾决议要交通部给报告，结果至今
仍无报告出炉，只取得一张交通部从6月9日起共10天的行车测试数据，结果机捷表现一蹋
糊涂，不仅RTS（无线电传输系统）断讯多日，单日车次延误的累计时间竟达986分钟，当
天系统运转时间才853分钟，延误比运转时间还长。
叶宜津说，分析延误原因，竟是车子加挂行李所致，质疑机捷就是来回机场与市区，一定
会挂行李，等于未来必定全部延误，质疑承作的日本包商丸红公司存心摆烂，更向台湾兴
讼求偿129亿元，更质疑当初高铁局涉弊，同意丸红的变更设计，要贺陈旦拿出魄力厘清
责任并追究。
贺陈旦说，机捷相关的工程检讨，由于包商与官方各有说法，目前已成立独立调查委员会
，进行技术问题收敛，希望朝向技术解决与营运准备为前提，面对外商求偿，他也说会务
实检讨，不会轻易放弃，更不会任由厂商随便喊价。
立法院今天也做出临时提案决议，针对机捷通车延宕、系统不稳现况，发生原因诸如施工
不良、材料过期、钢轨垫片破裂、核心机电系统部盹等问题，显见施工与监造过程有疑虑
，要交通部尽速进行行政调查，一个月后报告，避免厂商兴讼。
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2016-06-27 14:56:006月还没结束
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2016-06-27 14:58:00机捷怎么没办法像当初木栅线一样 马特拉不拉 我们自己拉
作者:
Lsamia (samia)
2016-06-27 15:15:00文湖线的例子就说明了自己拉不是长久之道
作者: foregather (foregather) 2016-06-27 15:25:00
投标资格是很重要底，别铁齿。反观不怕屎的三莺...用更高的价格买个连实绩都拿不出来的破铁，台湾钱真好赚。
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-06-27 15:32:00怎么还没政客主张拆除机场捷运？
作者: bigkung (nfiohvnirtg) 2016-06-27 15:49:00
为何不先通高铁到机场这段?
作者:
virkin 2016-06-27 16:04:00立委猪公们可以不用再痛批了 两三年来已经痛批几百次现在要解决问题 不是在那出一张嘴
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2016-06-27 16:09:00今天本来是交通部要报告台铁花东出轨事故检讨，捷运只是其中一小节。
以后谁敢搭机捷去机场啊，到的时候飞机都跑了 Q_Q
作者:
MiaoXin (妙信)
2016-06-27 16:49:00土建应该是不用拆吧？拆机电重做？
作者:
GWang (乡民9527)
2016-06-27 17:01:00土建保留，拆掉机电和轨道，改成BRT开机场巴士
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-06-27 17:10:00机电不是已经打掉重练过一次才拖那么久
作者:
kamichu (ichigo)
2016-06-27 17:18:00拆掉上面跑tesla自动车，设定目的地不用每站停
作者:
mkiWang (mkiWang)
2016-06-27 17:48:00不过延误986分钟是怎样？16多个小时？一天不是才24小时吗所以是一次好几班车每班都大幅延误这样？
作者:
jecko (振作....)
2016-06-27 17:57:00之前不是说可以先通车再改善，这是拿人命下去赌吧！
作者: geesegeese (殴) 2016-06-27 18:06:00
比较想知道到底谁决定用AGTAGT退散，不适合亚热带的台湾
作者: geesegeese (殴) 2016-06-27 19:55:00
马特拉案业主大赔了事，AGT跟本比台铁还不如中运量只是给外国厂赚钱用的。一摆烂马上卡到专利业主的罚款还不够赔侵权费。南海电铁，京成电铁，京急都只是传统铁道，一样能联络机场台铁与桃捷北捷合资盖都比高铁局的烂尾机捷快
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2016-06-27 20:11:00登山地铁用的是钢轨，不是AGT
作者:
ciswww (Farewell)
2016-06-27 21:52:00作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2016-06-27 22:49:00年底应该通不鸟机捷是AGT?不是吧...
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-06-27 22:51:00民营化魔人又来搞笑了
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2016-06-27 22:52:00是 其实当初是可以选择通勤铁路 1067也OK的特急,急行(区间快),普通 还可以跑三种哩 顺便跟纵贯线直通台铁月台不够问题不大 跟东京站京叶宪一样 在旁边挖个便是
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-06-27 23:36:00盖的乱七八糟 还不如当初高铁从板桥分二条线 一条经桃园机场到新竹站 一条经八德再到新竹站 这也铁定比现在的机捷花了1000多亿便宜 台北~桃园机场的速度又快
作者:
buslover (SingleForever)
2016-06-27 23:41:00986表示: 把我改成0就可以马上通车了 XDDD
作者:
tacoux (Muaji)
2016-06-28 03:54:00桃捷就是盖来炒房用的，我看再10年也没办法达到目标班距