[新闻] 纾解合欢山塞车 南投议员倡设高山缆车

楼主: Lsamia (samia)   2016-06-11 16:37:18
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/999317
2016-06-11
〔记者张协升/南投报导〕合欢山每逢假日易塞车,尤其是雪季及高山杜鹃花季,塞车情
形更加严重,南投县议员吴国昌认为,合欢山壮阔的高山美景媲美欧洲瑞士等国家,建议
应仿照这些国家设置高山缆车,除改善塞车问题,相信也能吸引更多观光人潮。
吴国昌表示,合欢山每逢雪季及五、六月高山杜鹃花季,都涌入大批人、车,因停车场不
足,民众路边随意停车,使得原本就狭窄的合欢山公路瞬间变成大型停车场,也让欲取道
合欢山公路前往花莲太鲁阁或台中武陵农场、甚至到宜兰的民众塞在车阵中动弹不得,怨
声载道。
吴国昌表示,有人建议在假日管制进入合欢山游憩民众车辆,但这会影响其他用路人权益
,因此最好方法就是从清境到合欢山设置高山缆车,相信便能改善合欢山塞车问题,而搭
缆车从空中鸟瞰合欢山,视野景致大不同,必能吸引更多观光人潮。
县长︰环评恐不易
南投县长林明溱表示,他在担任立委期间,即曾向中央建议在合欢山设高山缆车,惟合欢
山系国家公园,相关设施都要经过严格环评,要设置高山缆车恐怕不容易。
作者: harry901 (harry901)   2016-06-11 17:14:00
环评是假的 没钱才是真的
作者: clouss (cl)   2016-06-11 18:08:00
可以用接驳车吗
楼主: Lsamia (samia)   2016-06-11 18:18:00
接驳车也需要大型停车场吧
作者: ciswww (Farewell)   2016-06-11 18:20:00
如果有一天,上合欢山的公共汽车多得像上擎天岗...?
作者: tgyhum (vinc)   2016-06-11 18:44:00
缆车冲击比道路小多了
作者: geesegeese (殴)   2016-06-11 18:59:00
缆车不难,但台湾的工程品质?
作者: ciswww (Farewell)   2016-06-11 19:02:00
但是缆车本身会提升总游客数,如果缆车是清境~合欢山,那么平地~清境这段路的小客车会更多,除非能有效提振公共汽车
楼主: Lsamia (samia)   2016-06-11 19:06:00
我觉得可以先从低难度的北投先实验看看?
作者: zivking (想不到指定填写原因:要S)   2016-06-11 19:11:00
这不是10年前林佳龙政见吗?
作者: manboisold   2016-06-11 19:17:00
台湾环团太强势不大可能再盖新的缆车了 已经规划又停摆的就不知道几条了
作者: MonkeyCL (猴总召)   2016-06-11 19:46:00
限制游客人数总量就好啦
作者: bryant780113 (键盘乡民)   2016-06-11 19:54:00
$$$$$$$$$
作者: evilcherry (邪離子)   2016-06-11 20:56:00
花季特别公共汽车+封闭停车场+抓违停就好
作者: xxxcc (双手插口袋垫起脚)   2016-06-11 22:31:00
这条路是东西部连络的重要干道 另外往北要北横 往南已经到屏东的南回了 限制经过车辆数目 或是封闭停车场不太可行这是鼓励疲劳驾驶
作者: ludwig0201 (ERIC)   2016-06-11 23:21:00
嘴炮环团怎么不去德瑞看看,人家是怎么运用缆车?
作者: ROCAF (宅宅军曹)   2016-06-11 23:36:00
因为那是政府要做的事情
作者: neon7134   2016-06-12 00:48:00
可是走中横跟走北回到花莲好像差不多时间耶...
作者: ciswww (Farewell)   2016-06-12 00:55:00
缆车会让清境停车数增加,环团若要反对有理
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-06-12 03:55:00
台湾近几年经济差 八成责任在环团制造社会动乱而国家经济发展 看看国七 苏花高 石化产业园区 高雄港扩建 桃机三跑道 国光石化 捷运南北线 新庄机厂等太多建设因环团延宕而引发诸多麻烦 同理 合欢山盖缆车是对环境影响最小 效益最大的方式 但环团看到开发就会崩溃 只能说没救了。
作者: mstar (Wayne Su)   2016-06-12 07:37:00
六轻表示:科科 云林乡民:咳咳拿德国瑞士来比?他们有台风大雨、造山运动吗?
作者: Jimmy2010   2016-06-12 11:56:00
拿地质相对稳顶的国家跟我们这种地质活动活跃的国家比.
作者: ludwig0201 (ERIC)   2016-06-12 12:22:00
楼上就是没去过啊!!缆车ㄧ定要有柱子吗?你没听过齿轨缆车?瑞士没有大雨造山运动?哈哈抱歉我情绪表达不是很洽当,只是要说明是技术问题,地质条件应该可以克服
作者: mstar (Wayne Su)   2016-06-12 16:31:00
又来“人定胜天”“技术万能”了,台8线中横现况如何?台20线南横呢? 之前台9甲、台14甲 未成段为何解编?
作者: michael54   2016-06-12 16:59:00
太丑了,不要闹!
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-06-12 17:07:00
那是不想花钱才解编 本来人定胜天 只是看你想不想做罢了
作者: gzca1014   2016-06-12 17:41:00
问题在于送这么多人上山,山上有足够活动空间吗?看猫空假日挤成这样其实根本没什么好好放松的品质。
作者: ludwig0201 (ERIC)   2016-06-12 20:57:00
所以说要读万卷书不如行万里路,难道日本(立山)、欧洲阿尔卑斯山区各国观光客比台湾少,政府头脑比台湾笨...,都没考虑环境保护、山上人多的问题??
作者: zirconium (zirconium)   2016-06-12 21:10:00
前阵子马仔被猫仔塔柱吓得半死,要新盖缆车是想吓死谁
作者: ludwig0201 (ERIC)   2016-06-12 21:31:00
不是每一种缆车都是吊在空中的http://i.imgur.com/df7Ev7v.jpg
作者: yangmao (羊毛)   2016-06-12 22:47:00
缆车前的公路不就塞更严重...
作者: batatas (Ipomoea)   2016-06-12 22:50:00
瑞士雨量和台湾比 生态特性和台湾比 哈哈哈
作者: CCB (概不真实)   2016-06-12 23:24:00
中横全面双线化都办不到了...地质破碎成那样
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-06-13 02:35:00
禁止小车上山就好了,改用小巴,马上解决停车问题。白天一律山下转乘,视人潮机动加开。
作者: b734123000 (想像的异世界)   2016-06-13 04:54:00
人家台湾的环团都嘛是坐在台北冷气房、用台北的角度看待东部跟交通相对不便的地区
作者: ludwig0201 (ERIC)   2016-06-13 10:57:00
瑞士alps的年雨量、生态怎么不能跟台湾高山比?要耻笑人之前也要作好功课只从台湾看世界并不会让台湾更进步
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2016-06-13 12:13:00
过路费或风景区门票给他收下去,游客量就可以管制了~~
楼主: Lsamia (samia)   2016-06-13 12:22:00
不过像东势林场好像就没被门票阻挠过?毕竟票钱相较于山路的油资时间一直是小菜一碟吧
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2016-06-13 12:25:00
那就多收一点~~把小菜变主菜~~
楼主: Lsamia (samia)   2016-06-13 12:26:00
而且像什么高野山富士山好像也不需要这样搞(?所以问题看的是为什么台湾的山区道路特别容易塞车(?
作者: keydata (keydata)   2016-06-13 12:55:00
日本地震火山一堆缆车还不是照盖....箱根缆车不也盖了
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-06-13 14:09:00
这种案子最后是爽到顾问公司。拿钱研究评估。最后结论运量不足,无法自偿,甚至不必送件台湾约10几年前有提出17条缆车计画,最后只有1+1条其他都自偿糟到自动消失,九族是成功,猫缆算半成半败还是先从减少民车,增加接驳,来下手比较不浪费资源
作者: freemannhsu (我要学英文)   2016-06-13 14:24:00
抬北捷运公司表示:求求你们,别再挖洞了!我还不够惨吗?
作者: gzca1014   2016-06-13 20:06:00
台14甲很难朝向收费来管理,这是中部东西向很重要的一条公路,盖缆车之后管制车子上山,那要如何分辨他只是要去清境、合欢山玩,还是他是要到花莲。

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