※ 引述《bibo188 (Prime)》之铭言：
: 推 WeAntiTVBS: 应该是拆马特拉车的吧(?) 05/27 11:31
: 推 HtcNewOne: 先拆坐垫 要找平伟指导吧 05/28 00:40
http://www.ettoday.net/news/20160527/706245.htm
http://static.ettoday.net/images/1574/d1574656.jpg
生活中心／台北报导
文湖线拆椅装人？台北市长柯文哲为了救内湖交通，曾说要拆掉文湖线车厢的椅子，27日
交通会报上，北捷表示已完成试拆2节车厢的椅子、行李架，每节只能多载2人，却多花至
少6万元，副市长陈景峻直言，不要因为市长一句话就迎合。北捷回应，试拆只是测试结
构和外观，该班车没上路，一切还在评估。
柯文哲曾说文湖线要拆椅子多载几个人，北捷真的测试，表示目前已经完成2节车厢试拆
座位和行李架，估计每节车厢只能“多站2个人”，4节总共可以再塞8个人。据悉，文湖
线沿线因会经过松山机场，当时选购有落地式行李架的庞巴迪车种，这次所试拆的就是庞
巴迪，先前北市议员曾调出资料，光是拆一个椅子就要4万元，拆行李架则要花2万多元。
庞巴迪车种落地行李架，相较之下空间大，拆除工作地板也必须连同重做，花费要破2万
元，但若是“马特拉”行李架，由北捷设置，只要拆除螺丝，仅需248元，价差百倍。价
格似乎没和效果有明显正比，不只乘客受访时直呼不划算、浪费钱“没必要啊！”有时人
多确实行李架可以拿来放东西，连陈景峻都说，不要因为柯市长的指示就照单全收，否则
沦为“头痛医头，脚痛医脚”。
北捷对此回应，试拆只是测试结构和外观，就算拆也会保留部分行李架，且这班列车也没
有上路，一切都还在评估。
闲聊:好像效果很低阿