各位看倌，在我看差不多了，我猜结局不外乎下面几种
1. 结局可能性5%,准时通车可能性90%
结局:新北承认文件查核不实!
处置： 致函主管机关，暂停公证单位/人执业+承办人员行政处份+顾问公司扣款+A列黑名
单一年+学者专家揹黑锅=废标重新再招标!
结果:A抗告，B及C重新投标。
2. 结局可能性15%,准时通车可能性50%
结局: 新北直接废标,以行政程序或规格规定有瑕疵为由，收回招标文件修改
处置：承办人员行政处份+顾问公司扣款=废标重新再招标!
结果:A，B及C重新投标，但最后结果….??。
3. 结局可能性20%,准时通车可能性5%
结局:新北至土国补件结果，A资格虽有瑕疵，但为考量公共利益合约继续执行。
处置:承办人员行政处份+顾问公司扣款+学者专家揹黑锅+扣减A之XX%工程款赔偿B&C之备
标损失=A变丸糸工二号!
结果:
甲. B及C或任一继续抗争->三莺变成国际工程笑话集之一或变成外交事件。
乙.B或C或二个都惦惦?????原因请看最下面
4. 结局可能性60%,准时通车可能性5%
结局:新北至土国补件结果，A资格完全没问题,之前的争议是公证过程的瑕疵所致误会。
处置: 致函主管机关，暂停公证单位/人执业+要求议员及乡民道歉。
结果:
甲. B及C或任一继续抗争->三莺变成国际工程笑话集之一或变成外交事件。
乙.B或C或二个都惦惦?????原因请看最下面
某官:
B啊,你的台铁ATP还想不想验收啊?
至于C嘛!嘿嘿嘿,人家B在台湾只有轨道生意而已,你的生意可多了,
不管总统府是篮还是绿，我这些学者专家可是换不掉的方丈啊!!!自己看着办啊!
http://i.imgur.com/1SnZIuo.jpg
给在看MRT 的各位：
我想，我们的目的，并不是要拆谁的台或刻意去挑什么骨头，
而是希望主管机关标准要一致，
从一开始就做对的事!就这么卑微恳求要个最起码的公平而已!
招标时标准就不一致，要怎样让人民相信验收时的品质呢？
这些政治人物是流水的官，最大的那个位子也是八年就闪人了，也许领了人民纳税钱就移
民国外，只有我们老百姓还要继续付税，收拾善后。
这个月要报税了
政府一直要百姓履行纳税的义务，迟缴的人还要罚滞纳金。
那政府不履行对人民的义务呢？
我们已经用选票制裁了我们认为该下台的人，情况有改变吗？
除了人民自己觉醒，自己出声捍卫我们的未来，谁又能帮人民呢？
现在起, 我要收起呼吸管和潜望镜再次离开水面
最后，我不会说什么“天祐台湾”
因为，只有台湾人才能护祐台湾