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记者 吴迪叡 侯庆莉 报导
2016/04/07 11:46
整顿台北市内湖区塞车问题，市长柯文哲再出招，北市府初步规画施作“直向捷运”
轻轨列车，弥补捷运“横线路网”的不足。幕僚透露，轻轨捷运路线很可能从信义区
公所跨越基隆河直达内湖科学园区，不过工程相对便宜的平面轻轨因会占用市区道路
，因此相关动线还在评估。
记者侯庆莉：“从台北信义区前往内湖区的交通方式可能会有大变动，北市府轻轨可
以从世贸站直达内湖区。”
上班时间捷运车站满满人潮，要转车的民众更得提早出门抓时间，要是自己开车更头
大，内湖科学园区每到尖峰时间就塞到爆。
台北市长柯文哲(04.06)：“台北市如果每个人都要开车全部都会塞在车上，台北市
的捷运都是横的，有没有发现直向的很少，轻轨的话可以把目前横的捷运都接起来。”
台北市长柯文哲抛出直向捷运，其实就是轻轨列车，不论是工程、经费都比捷运路网
便宜快速。幕僚透露，路线可能从信义区公所开始，预计沿着松德路、松山路、八德路
、成美桥、旧宗路、内湖科学园区。
捷运局代理局长张泽雄：“轻轨当然他的好处就是造价便宜，如果是走平面的话经费
可以省很多，但是同样的就是会占据路面，对交通的冲击就会有影响，高架轻轨当然
就是比较贵。”
计画才刚刚有个影，业务单位不敢说太快，轻轨工程不排除向高雄轻轨取经，盖轻轨
得先考量市区道路够不够宽，免得内湖塞车梦魇还没解决，先让台北交通进入黑暗期。