楼主:
Inhotep (崭新世界)
2016-04-02 08:58:21原先在八卦版就想回文了，但是想说应该会被嘘...
首先这个策略是建构在现有单程票价
‘有机会涨价’的前提下
现有的票价其实并非原始规划票价，
当初票价连两次被砍的理由现今已不存在，反而是涨价的理由越来越多，
且现在市长是以减少补助的方向前进，
所以回扣难看是以现在的票价标准来看。
未来新店淡水若调整至70甚至100、120，而持有票卡民众还有现行的票价（65）设定月票
还有折扣回馈，相较起来就不会被嫌难看了吧XD
另想更动的公共汽车转乘，老是由捷运补助其实也被诟病很久，现在就是一次大砍，或是诸多
地方小砍，反正要变革的总数要达到就是，现在新北还是蓝色，所以也不指望新北政府ch
ip in
捷运票价要涨已经酝酿非常久，
捷运提供的服务也越来越多，继续维持
原价早就不符合比例，而且并非没涨价
大家就赚到，补助金仍来自大家的税金甚至其他福利编制割一块下来的，
捷运公司也在如火如荼的规划人力使用精致的作业，内省外节都在进行。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2016-04-02 12:38:00我的 Phrasal Verb 都忘了
作者:
ben108472 (ben108472)
2016-04-02 15:11:00涨价也不要搞那么难懂的月票制
作者:
KIWAMI (俺は京都へ行く！)
2016-04-02 17:32:00本来就该用补助金去注而不是涨价,一点大众运输的观念都没?
作者: ymad (MD90) 2016-04-02 19:55:00
就颜邦杰的COST DOWN作风啊手扶梯关掉一堆 整个把当初高捷那套搬来再来要是拆日光灯管 关空调 也不意外了一堆车子里没半张广告 不去开源只会砍这些
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2016-04-02 20:36:00
忠孝新生已经在拆灯管了啊
作者:
Archi821 (Archi)
2016-04-03 01:19:00无限期支持辜仲谅竞选台北市长
不涨，亏钱最后还是全民买单。看是要使用者付费还是全民撑捷运囉
作者: ery001 (动感超人) 2016-04-06 10:26:00
如果用我缴的税金补助那很好啊，至少我知道用去哪说的好像不补助这个税金就可以少缴一点一样...供给这种补助不就是缴税金的意义之一？不然税金没少缴，省下来干嘛？给政客贪污？