标题：
陆工匠修月台门 要价比英国低1千倍
来源：
中央通讯社
http://www.cna.com.tw/news/acn/201603310201-1.aspx
内文：
（中央社记者张谦香港31日电）陆媒报导，中国大陆广州地铁的技工以低于英国厂商1000
倍的价格，成功维修地铁进口的月台门，并使月台门国产化。
广州日报今天在报导中形容这些技工为“大国工匠”。
据报导，广州地铁一号线营运之初没有月台门，到二号线开通时才首次使用，而月台门可
以防止乘客掉落铁轨，也能发挥节能的作用。
二号线的月台门最早采用英国某企业的技术。当初约定，若是保修期更换一扇月台门，要
花人民币5000元；过了保修期，就要8万元（新台币约40万元）。
据报导，英国的企业没有向大陆输出技术，也不愿意派人到大陆更换零件，因此只要是一
扇月台门有问题，不管问题大小，就得换新的，因此要花8万元。
报导引述广州地铁首席技师张重阳说，二号线营运几年下来，每年约有10至15扇月台门要
维修。如果倚赖英国企业更新，单单一个站就要花费80万至120万元。
而二号线三元里到琶洲通车时，共有16个站。
正因为如此，大陆国家发展和改革委员会一度喊停在全大陆推广月台门。
但2007年起，张重阳与同事李天明、陈少鹏等组成的团队从零开始摸索月台门技术；他们
在仅有电烙铁、万用表、示波器的基础上，研究月台门。
报导表示，他们最终打破了技术垄断，自主研发出核心设备测试装置，实现自主维修列车
和月台门故障电子零件，成功让月台门国产化。
据报导，如今广州地铁维修一扇月台门的价格降至不到1万元；最令团队自豪的是，他们
用不到80元的代价搞定了原本要8万元才能完成的维修任务。
报导表示，张重阳等人的研究成果，近日获得第3届广州市职工发明创新大赛全市一等奖
。

山寨的零件

希望台湾也有这样的能力

渐渐地工程师的薪水也少了...

英国厂商应该很X 赚不到冤大头的钱了

马特拉不拉我们自己拉的翻版

我相信台湾也有人可以修，可是修了就没保固啦这案例应该是已经过了保固只能买新的所以就自己修

这就土炮啊

比杀价太容易....

会不会爆炸

只是要修成可以用，台湾当然可以，月台门又不是黑科技但是有些细节的品质是不是有原厂那么好就看情况了虽然我是觉得只给换新不给修这种思维真不该在地球上存在

当地没维修团队的话只好整组换掉

看起来是故意不保固的样子这个应该是用治具制作的方式,电路板拆下来用压克力扣住每一个电路板焊接点底下都有一根弹簧针连到一根电线电线要怎么接就可以开始try error了有厂商专门帮人作压完力扣床的,台湾也有克

亚洲人就是喜欢削价竞争

这就是造成工资低落的原因~~

这若是出包是没保固的...换新是有含新品保固。

是生活智慧王吗？ 曹兰王月欧

大陆寻奇

不负责任评论 月台门有什么技术含量可言中国居然做不出来不就收列车发出的信号你开我也开就可以了吗夹到人就重新开门

中国制的大概就是有2%的机会该开不开，5%该关不关，0.1%的机会爆炸。200%的机会叫修时拖了两周才过来

虽说看似简单，但台中BRT的月台门当初不就整合不起来?

对岸真的很爱讲人家垄断...然后自己市占高时就说是推广

楼上XDD

BRT的月台门是赶不及启用，就被+ln干掉了。厂商测试已经全线可用，还没机电验收就被赶着拆掉，洗掉前朝政绩

+ln XDDD

+ln搞屁啊

台铁:你们也懂土砲!?

这应该不是有没有保固的问题 而是技术智慧财产权的问题不过因为是在中囯 所以这家英国公司要去告会铁定惨输~

这就是为什么 英国工程师月入 300K, 中国工程师月入 22K