刚在你水管看到 台湾交通铁道影像频道最近分享的~
一些A1 2016 3月26日的影片
1. 大厅到月台层:
https://www.youtube.com/watch?v=m4PwWnScCis
https://www.youtube.com/watch?v=xXPq4vd2vpE
(手扶梯看起来比较窄?)
2. 托运行李:
https://www.youtube.com/watch?v=j3KFUvRszdw
(怎么还像工地..)
3. A1到台铁连通道
https://www.youtube.com/watch?v=KcuBv9bYo8M
(果然跟我之前PO的文章#1MiNeVn2 (MRT)依样 超级压迫，而且像2个世界...)
4. 公共艺术?
https://www.youtube.com/watch?v=1aZI5aUa7_c
(似乎会动?)
5.列车离站&行先
https://www.youtube.com/watch?v=YJm_SzxLMpo
https://www.youtube.com/watch?v=0wXQQdM1RPs
分享给大家~
作者: yourngkovi (我也礼尚往来) 2016-04-01 01:35:00
推～ 可惜通车遥遥无期 唉话说怎么没看到A1到台北车站间电动步道？
作者:
harry901 (harry901)
2016-04-01 02:09:00不期不待了
作者:
ciswww (Farewell)
2016-04-01 02:32:00感谢分享 (3. A1到台铁连通道 天窗、电动步道都没出现)
作者:
cl075 (dO7S)
2016-04-01 06:46:00大厅真的超气派
托运行李怎么还像工地==>因为桃捷不想管托运这块一直推出去，所以桃机公司就接手了。 这个工地应该是在装自助行李报导系统 网络可以查到，用的是荷商的bagdrop system有看到天窗啊 在2:10左右 靠近柱子的地方上面天花板有凹洞 应该就是了 但整个规模很 鸟至于没有电走道 真的颇令人错愕
所以是跟原本的设计不符合吗?往台铁的连通道有够宽大...感觉很适合设电动步道另外台北捷运的符号只是用捷运符号而非公司logo感觉没有区隔感(?) 跟桃捷只差在一个紫色一个白色而已
应该是考量高度和施工费用所以干脆不做电走道了吧感觉好鸟虽然那是高铁局规划的 但鸡捷真的名副其实的鸟捷
是呀 是反方向的 会显示绿色三号松山新店线(北门站)接下来可以关注北门站内有没有机场捷运的图示了
作者:
chewie (北极熊)
2016-04-01 10:00:00手扶梯是一般标准尺寸吧电动步道要机坑 没预留的话不能随便敲除地梁去做
作者:
ciswww (Farewell)
2016-04-01 12:59:00如果有做原设计的双向电动步道看起来就不会那么宽了
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2016-04-01 18:40:00推 称赞一下 很美
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-04-01 21:25:00从之前桃机第三航厦竞图冠军的设计图来看 一二航电车不废继续依原先构想 两侧电车在第三航厦连成U形接驳车第三航厦站也可转乘通往卫星厅的接驳车
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2016-04-01 22:29:00揭密了连接台铁的只有这条? 不是说有电动步道 没看到啊
压迫感很重天花板 也太低了 到台铁马上碰到三个台阶拖大行李箱要怎么过
作者:
ctjw (希望每天都是星期天)
2016-04-06 20:47:00我跟楼上一样 马上看到阶梯就傻眼了