http://web.metro.taipei/timetables20160329/timetables20160329.html
为符合输运需求，台北捷运将自105年4月1日起调整松山新店线及板南线时刻表

一行文?XD

已发现顶埔站平日原时刻表07:42延后1分 07:48班次提前1分17:58起某些班次提前1分钟发 20:40班次取消

最重要的是 21时台之后三号线下行变成3+1了啦

板南线班距有变密吗？

甚至可以考虑放其中一列车从忠孝新生始发到昆阳

忠孝新生发到昆阳干嘛载空气吗？早上只有龙山寺到昆阳而且善导寺到忠孝新生间又没袋状轨还有 板南线任何列车都不得不停台北车站 以上

嘘楼上，以上。

请问有什么嘘点?板南线区间车不经台北车站的想法一看就知道一定有问题，光东区几站间的流动并不高北捷昆阳区间车也是从龙山寺才开始载客没有西门 台北车站注入，哪来的营运效率

被你讲的好像每次被挤爆的忠孝新生板南线的月台完全没有任何营运效益就是了西门/台北车站有庞大的客源，但是4号线从西北西南区全部一次涌进来，这样还没客源？

4号线台电大楼以南，加密早上9点多的班次

新时刻表是早尖午尖结束时间都延后1小时吗?

4号线台电大楼以南？

没错，那些客源你要把其他方向的都扣掉忠孝新生纯往东的客源根本塞不满一列全空的车

打错了，3号线台电大楼以南

三号线尖离峰班距不变，但区间车延驶新店时段增加：0900～1000、2030～2230

这样为了要抒解公馆站月台人潮吧

傍晚回公馆含以南的很多人，景美到七张都是人

一改再改，快累死了

嘘楼上，时刻表改点就是要符合每个现阶段的旅运需求，三号线台电以南平日2100以后变3+1对我们南区人实在是方便很多，也是长久以来的声音；还有哪一个时刻表是可以永远不用改的？

根本没多少人会看表搭车，改时刻表没差吧 增班更好还喊累什么比较讨厌的是周日居然出现往昆阳的车，而且非尖峰时间导致往南港展览馆的班距长达10分钟

还好吧 只差两站而已....

妈呀，公馆以南居民表示感动…

又不是你在负责改 累个屁啦XDDDD