楼主:
newspot (新点)
2016-03-10 19:29:46小弟提出一个方案（应该可以在本板讨论吧），
就是单月搭乘金额满1000元之后，票价打9折，
满2000元之后打85折，
满3000元之后打8折，
例如有个人每个月大约搭1800元的捷运，
在1～1000元的时候票为原价，
1000元之后开始票自动折扣，故之后的800元票价就变成720元，
这样似乎可以达到搭越多折扣越多的成效，
折扣区间跟打几折倒是可以再讨论，不知道这个模式大家觉得如何？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2016-03-10 19:31:00一个月要搭到1000元....有点难耶若通勤为35元区间 则15个来回即可达标30元区间17个来回 通勤距离越长越容易达标的意思但个人认为所谓的搭越多折扣越多 应该是以趟数为准??
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-03-10 19:38:00次数吧 不然短区间会吵优惠太少(?
作者:
dotZu (良牙)
2016-03-10 19:45:00送点数就可以了啦，反正现在悠游卡都有 uupon
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-03-10 19:57:00伦敦的牡蛎卡就是类似设定，当日收费上限不超过一日旅游卡
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-03-10 20:25:00应该实施公共汽车捷运一票到底制度...
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-03-10 20:38:00上海地铁也有类似方案，交通卡坐满70元后打9折，坐越多省越多感觉可吸引人，只是要算一下财务可不可行
火车要跟台铁讨论 现在如果你公共汽车捷运间插了一段火车就没有优惠了......
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-03-11 00:46:00用点数回馈可能比较容易计算？
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-03-11 01:04:00感觉是个很棒的讨论方向耶 不过我也觉得用次数比较好我给已经寄信建议市府了刚刚*
可以准备把忠诚点数制度拉回来 然后全面取消悠游卡八折
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2016-03-11 11:51:00我也赞成把忠诚点数制度拉回来 或是如原po说的费率
作者: cywu573 (Chi-Yuan) 2016-03-12 00:07:00
推公共汽车捷运一票到底