好房网News记者陈佑婷／整理报导
自民国85年木栅线捷运通车以来，台北捷运已经在这个城市奔驰了20年，为了庆祝北捷
20岁生日，台北捷运公司将从3月5日开始进行一年串的庆祝活动。不过，经过北捷多年
陪伴，你还记得没有捷运前，如何在这个城市生活的吗？
如果我们乘着小叮当的时光机，回到20年前没有捷运的台北，会是什么样的景象。有民众
回忆，在还没有捷运前，想从较偏远的行政区到市中心，要转好几趟公共汽车；也有民众表示
，想起捷运尚未完工前的交通黑暗期，每天塞车塞到快吐血，就浑身发毛。
但是，也有网友表示，台北市许多地段，也是随着捷运线开始兴建，直到完工，地价、
房价也随之飙涨，渐渐地越来越多人买不起台北市的房子，台北捷运也许让很多人上班
更方便，身价更非凡，但对有些人来说，却是成为无壳蜗牛的开端。
知名制作人张哲生曾在脸书上po一张26年前，还没有捷运的复兴北路的照片，并表示还记
得刚通车的木栅内湖线状况不断，不少民众“诈糊”来代替原本的简称“栅湖”来讥笑它
，于是台北捷运局就花了新台币110多万元，将木栅线改名为“文山线”，两线合并后，有
改名为“文山内湖线”，简称文湖线。
如今，就在盖了20年都通不了的机场捷运线再度跳票的同时，台北捷运正在准备迎接它的
20岁生日。从全台第一条捷运“木栅线”正式通车开始，20年来捷运网络版图不段扩大，
从原本10.5公里的营运长度，到现在包含淡水信义线、新庄中和线、板南土城线、芦洲
中和线等五大路网全面通车，共增长为131.1公里，连结了整个大台北都会区生活圈，未来
随着其他各条捷运网络陆续完工，将继续改变台北市民的城市记忆。
http://news.housefun.com.tw/news/article/113405122912.html
张哲生脸书:https://www.facebook.com/zhangzhesheng/posts/10153550526139531