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[闲聊] 如果信义线接到松山线? 淡水接新店?

楼主: poo123456 (poo)   2014-11-18 00:20:01
应该有不少人觉得南北向原本通的好好的
突然要转车觉得麻烦
如果捷运信义接松山 会比较好吗
捷运目标是搭乘的人多
如果这样接 人会变少? 影响到的大概就是信义往北车士林方向
作者: keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)   2014-11-18 00:21:00
先帮你补血，不用谢了
作者: hinajian (☆小雏☆)   2014-11-18 00:21:00
信义接松山还要绕一圈谁会搭？先看看地图好吗
楼主: poo123456 (poo)   2014-11-18 00:23:00
信义到松山 现在的会搭?
作者: samok (☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺)   2014-11-18 00:24:00
大家都好客气
作者: Igroun (aspirant)   2014-11-18 00:25:00
来了
作者: taso5566 (几度风雨)   2014-11-18 00:28:00
这个构思很好,既然中正纪念堂可以接西门站的话,
作者: GWang (乡民9527)   2014-11-18 00:28:00
偏不嘘，反正生米已经煮成熟饭了
作者: abc480528 (Treebase)   2014-11-18 00:28:00
问到烂的问题先嘘一个再说
楼主: poo123456 (poo)   2014-11-18 00:28:00
内湖线也是绕 新庄线也是绕
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2014-11-18 00:28:00
....说可以接的可不可以去看轨道配置图
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2014-11-18 00:29:00
年经文？讨论过了 圈不够大 没有效益 加上轨道配置不允许 要的话大动脉要先被断几年 更糟糕 XD
作者: taso5566 (几度风雨)   2014-11-18 00:30:00
就跟内湖线一样,上下班时间人都会很少
作者: ciswww (Farewell)   2014-11-18 00:30:00
美国顾问接手BMTC的路网规划后，有评估过这ㄈ形路线+南北大动脉路网，最后还是放弃，维持原案。
作者: abc480528 (Treebase)   2014-11-18 00:30:00
大家的通勤方向都是从周边城区进中心商业区 你搞了个小环线在中心商业区绕才是逼大家转乘
作者: taso5566 (几度风雨)   2014-11-18 00:32:00
板南线上班时间进城方向挤爆,出城方向却空空的
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2014-11-18 00:33:00
时段不同进出城人数不同不是常识吗
作者: taso5566 (几度风雨)   2014-11-18 00:33:00
环状设计可以减少一边挤爆,一边空车的现象
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2014-11-18 00:39:00
现在南北大动脉只是幻想
作者: yusyo (翔)   2014-11-18 00:40:00
不管问题好坏 请确定善用搜寻功能看还没通车前的讨论不否定原本淡水新店的功能 但弄清楚信义松山的用途为何?
作者: gigihh   2014-11-18 00:43:00
想重现淡水新店请寄信给北捷，轨道都盖好了。
作者: yusyo (翔)   2014-11-18 00:43:00
你想讨论就想像成其它接东西向(如松山接新庄)还有得讨论"原本通得好好的"论点也有问题 也可以让信义优先于新店通那你的质疑到底是反对二期路网还是反对分段延伸?
楼主: poo123456 (poo)   2014-11-18 01:06:00
信义线要比新店先通车的话 多久前就得动工信义松山的功能不就取代南京跟信义路
作者: ji31g42go61 (谁是我)   2014-11-18 01:14:00
你是第多少篇了......。
作者: austin705 (天佑吾人)   2014-11-18 01:16:00
我不懂到底请你多走几步路换一次车是有多困扰，班次增加的好处都看不见吗？
作者: YellowWolf (YW)   2014-11-18 01:21:00
月经文
作者: QianH (老皮嫩肉)   2014-11-18 01:22:00
在市区里搞个U形路网有和路用啊
作者: Dissipate (云消雾散)   2014-11-18 01:29:00
像山根信义没接起来无用 有接起来就有用
作者: devin0329 (- - )   2014-11-18 01:31:00
绕一圈变山手线
作者: ciswww (Farewell)   2014-11-18 01:31:00
找到了，未采用ㄈ形线理由请见: (四)中心路网架构规划理念www2.dorts.gov.tw/tech/techjour/tcj22/P047-070.htm这篇文章汇整了非常多老梗问题的答案
作者: krishuang (五柳先生)   2014-11-18 03:22:00
ㄈㄈRomance
作者: nelsony1216 (长跑王)   2014-11-18 07:09:00
迈进XX 不想解释了 自己去中正庙看轨道配置吧==
作者: asdf0923 (intelligent)   2014-11-18 07:45:00
讨嘘?没问题，一切如您所愿...
作者: all0pha765 (765)   2014-11-18 08:56:00
每个月都有人要问的问题 超烦
作者: jetau811227 (CZ人7τ)   2014-11-18 09:09:00
从后山埤那端相接啊xd
作者: mackywei (唔嗯...)   2014-11-18 09:37:00
请爬文。
作者: JCC (JCC )   2014-11-18 10:24:00
很少人觉得南北向原本通的好好的吧
作者: lulalla (定存利息好少)   2014-11-18 11:02:00
天天换id不累吗？
作者: jack801016 (電子發票小板工)   2014-11-18 14:44:00
大动脉崩溃者+1吗
作者: likeilike (高壮运动)   2014-11-18 16:02:00
当规划者是白痴吗
作者: chewie (北极熊)   2014-11-18 16:11:00
懒得看cis大那篇重要文章者 可以直接看这个比较http://www2.dorts.gov.tw/tech/techjour/tcj22/059.jpg大概解释了早期跟现在规画的差异 市区环状(或U型)等于上下班通勤时间 转乘量会大增
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2014-11-18 17:07:00
倒是高雄也有过类似的"中"字型规划
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