http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=283937
晚上看公视新闻看到这段：
像这位小姐，要赶着上班，从橘线要转到绿线的台北小巨蛋站，
却走到新店方向，为了不让民众又绕一大圈，站务人员特例开员工通道，
让民众进直接走到对面搭车，仅管转乘状况不少，但整体来说，
松山线的输运情形还算顺畅。
为什么不把这员工通道规画成常态开放？
应该能方便不少旅客。

每天都赶着上班orz

闸门旁边的公务门不是想开就开的 因为是连结付费区与非付费区的 万一有人因此没刷卡出入站 又会引发问题

不太确定他实际发生的状况……

不过其实可以请该旅客刷卡出站再到对面刷卡入站反正现在是免费期间 XD

就算走到新店方向月台，要到松山向月台其实也没有那么远只要楼梯爬两次下到B4再上来就好

那是出入站的员工通道，不可能变成常态。

总之看画面我觉得并不是真的有个捷径的通道

看画面应该是我推的公务门 她走对面后还是得下楼到月台啊 :p

所以走那边没有比较快？公视报错了吗？

是啊，但是光听新闻描述会有那种错觉:3我觉得是表达上的问题

原来如此。

像松江南京这样可以宣导若不小心走错，请下楼再上楼吗？开放参观期间我也自己去参观，在里面晃了大概快半小时，走错真的不用出站，可以向周日那天的中山站南侧楼梯口放扩音器播放“往松山方向的旅客请由此下楼，再到对面楼梯上楼”，这样应该可邦助大家习惯这个动线，走错请不用出站，谢谢。

开放出站限时过闸在进站不计费不知可否可行

楼上 那就是高捷美丽岛站模式啦～