※ 引述《jh961202 (阿电)》之铭言：
我觉得原先庆城街的出入口
当初为了营运还留着
但旁边的空地有限，造成只有从地下往文湖线的人可以享受直达手扶梯
但楼上要下去的，没有直达梯
而且没有设置一般楼梯下，到时维护时也会造成限缩
虽然捷运局应该有想过流量不会很大
事实上，我个人认为原先南京东路站
文湖线高架部分可以开口，两侧月台近长春路方向
两个往下的电扶梯，让需要出站旅客先下到复兴北路
那个原先那个唯一庆城街的出入口，可以再延伸改到全都地下
并且设置一般楼梯，以备维护及停电时备用
全由地下入站，搭文湖线的人士再搭直达电梯上楼
那个地下室往上的部分也因再挖大而找到空间
三楼的部分则是不用卖票了
全都改在转车层入闸
反正转车层很宽，只要把原先的电扶梯再往下走，并扩大庆城街底下的空间
然后大家都从地下室入站
应该可以追加两线上下站直达及一线楼梯
应该可以后续解决地下转接只有两处扶梯，且直达电梯不够，又没有楼梯的限制
(不过捷运局应该舍不得现有的电扶梯要换掉)
但唯一会干谯的
可能是在兄弟饭店那个出口，本来会只搭文湖线的出入的朋友
会认为都在高架了
干嘛入出都要经由地下大堂再往上
不过未来的事很难讲
也许再过几年
大同大楼或亦或是原先施百货的大楼要改建更新时
也可以用联开，将往下的电扶梯作成像sogo复兴馆那样
这样才气派啊
: http://news.tvbs.com.tw/entry/554604
: https://www.youtube.com/watch?v=_xf-ajhne2s
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: 不少民众起了大早到松山线体验试乘，但在南京复兴站却出了一点状况，当时手扶梯正在
: 进行保养，民众在站内想转乘文湖线，手扶梯不能搭，想改走楼梯，却发现没有楼梯可以
: 走，全部民众只能排队等厢型电梯，花了不少时间。而实际回到现场，发现南京复兴站内
: 要转乘文湖线有2种走法，都只有电梯跟手扶梯，没有设置楼梯，民众直呼很不方便。
: 松山线开通，民众抢体验，但新路线该怎么走，很多人还是“雾煞煞”，抓着站务人员问
: 不停，到了南京复兴站想转乘，但怎么看就是觉得怪怪的。
: TVBS记者周瑜茹：“从南京复兴要到文湖线，来到转乘连接处，发现有电梯、手扶梯，但
: 是楼梯呢？”
: 左看右看，多走2步，前后都遍寻不著能上楼的楼梯，一早就发生手扶梯保养，暂时封闭
: ，无法通行，所有乘客只能排队，一起跟着推娃娃车、行动不便的民众等电梯上楼。
: 而实际回到南京复兴站，在站内要转乘文湖线有2种走法，通过车站大厅这一头，左边有
: 上下楼的手扶梯，右边有电梯，但就是没有能直接步行的楼梯，而另一边一样有电梯，手
: 扶梯变成3个，多了1个上楼手扶梯，但依旧没楼梯。
: 站务人员表示，如果真的遇到故障维修，其中1个会调度成楼梯使用。体验松山线乘客：
: “还满奇怪的，因为没有楼梯可以上下楼，只能等电梯，如果时间很紧迫就会很不方便。
: ”
: 体验松山线乘客：“要有楼梯比较好啦，不然有时候万一停电什么的，还是能多一个选择
: 。”
: 一般的捷运转乘，为了方便，也为了纾解人潮，一定都会有3种方式，电梯、手扶梯、楼
: 梯，提供民众选择，但南京复兴站却少了1种，如果上下班尖峰时间，遇到其中1项故障，
: 人潮肯定会塞爆，也让人觉得便利性大打折扣。
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: 站内转乘没有楼梯，忠孝复兴站表示：